Москва. Хорошего много не бывает
Роман Абрамович планирует инвестировать в строительство крупного футбольного стадиона в Москве.
Предприниматель Роман Абрамович может инвестировать средства в строительство в Москве крупного футбольного стадиона общероссийского значения, сообщил в минувший вторник вечером в эфире телеканала «ТВЦ» вице-мэр столицы Валерий Шанцев. «К нам обратились Роман Абрамович и группа инвесторов с предложением построить футбольный стадион в районе Ботанического сада на площадке, на которой в свое время отказался строить свой стадион футбольный клуб «Спартак», – рассказал вице-мэр.
По его словам, инвесторы предложили построить стадион, который не принадлежал бы какому-либо конкретному футбольному клубу, а стал бы главным футбольным стадионом страны. «По идее инвесторов, на этом стадионе можно было бы проводить и футбольные матчи, и различные зрелищные мероприятия», – добавил он.
Говоря о перспективах реализации этой идеи, Валерий Шанцев отметил: «Мы думаем позитивное решение в этом случае будет найдено».
«Хороших стадионов много не бывает», – подчеркнул вице-мэр.
По материалам «Интерфакса»
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.
В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru