«Дальпитерстрой» может остаться без БЦ «Гороховая»
Компания «Дальпитерстрой» может лишиться БЦ «Гороховая». На бизнес - центр претендуют бывшие партнеры компании.
ООО «Капитал-инвест» добилось ареста здания площадью 6,2 тыс. кв. м и участка под ним (1 тыс. кв. м). Компания требует признать действующим заключенный в 2013 году договор купли-продажи объекта. Сейчас рыночная стоимость этого бизнес-центра, по оценке Knight Frank, составляет 300-600 млн рублей, пишет ДП.
В 2006-2013 годах «Дальпитерстрой» и «Капитал-инвест» активно сотрудничали.
«Девять лет назад мы купили у них участок. С тех пор они периодически покупали у нас объекты недвижимости. Иногда бывало, что платили позже сделки: мы доверяли. Но в 2013 году они не рассчитались за несколько объектов», – говорит гендиректор «Дальпитерстроя» Аркадий Скоров.
По его словам, объем обязательств, не исполненных «Капитал-инвестом», составляет около 300 млн рублей. «За офисы на Краснопутиловской вместо 250 млн рублей заплатили всего 52 млн. Не пришли деньги за объекты на ул. Восстания, в Шушарах и Пушкине. При этом объекты были оформлены в собственность и сразу перепроданы родственным фирмам. А БЦ «Гороховая», который стоит 1,2 млрд рублей, якобы купили у нас за 150 млн. Но я этот договор не подписывал. Они присылали эти 150 млн, но мы их не принимали, а возвращали назад», – рассказал Аркадий Скоров.
«С 2006 года мы с «Дальпитерстроем» совершили около 40 сделок на общую сумму более 1 млрд рублей. Но в 2013 году он вдруг стал уклоняться от сделок», – говорит владелец «Капитал-инвеста» Денис Жилкин.
БЦ на Гороховой ул. «Дальпитерстрой» построил в 2009 году в партнерстве с ООО «Рубикон» и поделил с ним его в соотношении 70% на 30%. По версии Дениса Жилкина, в 2013 году «Дальпитерстрою» срочно требовались деньги, чтобы внести обеспечение на городских аукционах по строительству бюджетного жилья. «Я изъявил готовность купить долю 70% по цене денежного потока БЦ, – уверяет он. – Его оценили примерно в 200 млн рублей. «Дальпитерстрой» деньги получил, выиграл аукционы на 2 млрд рублей, а потом стал уклоняться от сделки».
Смольный к июлю объявит ряд конкурсов на строительство крупных инфраструктурных объектов. Их итоговая стоимость может составить около 19 млрд рублей.
Будут объявлены 4 конкурса на строительство наб. Макарова и моста в створе острова Серный. Проект продления набережной на Васильевском острове предполагает три очереди работ: от существующей наб. Макарова до моста через о. Серный, от него до Адмиральского проезда и от проезда до ЗСД. Конкурсы планируется объявить по II и III очередям, а также по строительству моста в створе острова Серный. I очередь работ, предусматривающая мост через р. Смоленка, пока заморожена: для активной эксплуатации этой зоны нужно вначале построить переправу через Неву, пишет "Коммерсант".
II очередь продления наб. Макарова будет разделена на два этапа. Максимальная стоимость одного лота составит 4,3 млрд рублей, второго – 5,2 млрд. Подрядчику предстоит построить съезды на Наличную ул. и на пр. Кима, эстакаду через бухту Центра маломерного флота и территорию завода «Алмаз». Этот участок будет частично проходить по существующему берегу, частично – по намыву.
Начальная стоимость III очереди, предусматривающей подключение набережной к ЗСД, составит 663 млн рублей. Предполагается, что здесь будет организован съезд на Морскую наб., откуда транспорт сможет двигаться только направо или налево – прямого движения по Адмиральскому проезду, чего раньше опасались жители Василеостровского района, не будет. Ранее в Смольном обсуждалась возможность еще одного съезда с ЗСД, в районе Шкиперского протока, но пока эта идея также отложена.
Сметная документация Серного моста, который должен будет связать Васильевский остров в районе наб. Макарова с Петроградской стороной в районе р. Ждановки, еще проходит согласование в Главгосэкспертизе, и точная стоимость строительства пока не известна. По предварительным оценкам, она должна составить около 10 млрд рублей, но после проверки документации эта цифра может снизиться на 15-20%. Длина 6-полосного вантового моста составит 923 м, вместе с подходами – 1,25 км. Для его возведения потребуется расширение Ремесленной ул. и полная реконструкция Ждановского моста.
Открыть движение по набережной Макарова в Смольном рассчитывают в середине 2016 года, когда будет достроен центральный участок ЗСД. Сдать объект в эксплуатацию – в 2017 году. Серный мост будет достроен в 2018 году.