«Дальпитерстрой» может остаться без БЦ «Гороховая»
Компания «Дальпитерстрой» может лишиться БЦ «Гороховая». На бизнес - центр претендуют бывшие партнеры компании.
ООО «Капитал-инвест» добилось ареста здания площадью 6,2 тыс. кв. м и участка под ним (1 тыс. кв. м). Компания требует признать действующим заключенный в 2013 году договор купли-продажи объекта. Сейчас рыночная стоимость этого бизнес-центра, по оценке Knight Frank, составляет 300-600 млн рублей, пишет ДП.
В 2006-2013 годах «Дальпитерстрой» и «Капитал-инвест» активно сотрудничали.
«Девять лет назад мы купили у них участок. С тех пор они периодически покупали у нас объекты недвижимости. Иногда бывало, что платили позже сделки: мы доверяли. Но в 2013 году они не рассчитались за несколько объектов», – говорит гендиректор «Дальпитерстроя» Аркадий Скоров.
По его словам, объем обязательств, не исполненных «Капитал-инвестом», составляет около 300 млн рублей. «За офисы на Краснопутиловской вместо 250 млн рублей заплатили всего 52 млн. Не пришли деньги за объекты на ул. Восстания, в Шушарах и Пушкине. При этом объекты были оформлены в собственность и сразу перепроданы родственным фирмам. А БЦ «Гороховая», который стоит 1,2 млрд рублей, якобы купили у нас за 150 млн. Но я этот договор не подписывал. Они присылали эти 150 млн, но мы их не принимали, а возвращали назад», – рассказал Аркадий Скоров.
«С 2006 года мы с «Дальпитерстроем» совершили около 40 сделок на общую сумму более 1 млрд рублей. Но в 2013 году он вдруг стал уклоняться от сделок», – говорит владелец «Капитал-инвеста» Денис Жилкин.
БЦ на Гороховой ул. «Дальпитерстрой» построил в 2009 году в партнерстве с ООО «Рубикон» и поделил с ним его в соотношении 70% на 30%. По версии Дениса Жилкина, в 2013 году «Дальпитерстрою» срочно требовались деньги, чтобы внести обеспечение на городских аукционах по строительству бюджетного жилья. «Я изъявил готовность купить долю 70% по цене денежного потока БЦ, – уверяет он. – Его оценили примерно в 200 млн рублей. «Дальпитерстрой» деньги получил, выиграл аукционы на 2 млрд рублей, а потом стал уклоняться от сделки».
Глава Республики Коми Вячеслав Гайзер предложил включить проект «Белкомур» в федеральные программы развития Арктики и транспортной системы РФ. С соответствующим заявлением Глава Республики Коми выступил сегодня в ходе заседания Наблюдательного совета Стратегического партнерства «Северо-Запад».
По словам губернатора, в ближайшей перспективе планируется реализация крупных инфраструктурных проектов, которые позволят в будущем сформировать единую транспортную сеть Севера России, стимулируя, в том числе, развитие и совершенствование железнодорожной сети в СЗФО: проекты развития Мурманского транспортного узла и Архангельского морского порта, строительство по́рта Сабетта на Ямале.
«Учитывая это, особое значение приобретает проект «Белкомур». Считаем, что проекту принадлежит одна из стратегических ролей в социально-экономическом развитии как СЗФО, так и целого ряда иных округов. Поэтому предлагаю включить проект в актуализируемую Стратегию социально-экономического развития СЗФО, а также поддержать внесение проекта «Белкомур» в госпрограммы «Социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации» и «Развитие транспортной системы России на период до 2020 года», - заявил Вячеслав Гайзер.
Глава Республики Коми отметил, что в настоящее время прорабатывается схема осуществления проекта по модели заключения концессионного соглашения, в соответствии с которым государственное софинансирование проекта предполагается после ввода магистрали в эксплуатацию. Проект планируется к реализации с участием китайских инвесторов, для чего создана постоянно действующая российско-китайская рабочая группа.
Особый интерес к реализации проекта «Белкомур» проявляют Китайская железнодорожная корпорация (China Railway Construction Corporation) и Китайская гражданская инженерно-строительная корпорация (China Poly Group Corporation). Получено предварительное согласие от Государственного банка развития Китая (China Development Bank) о возможности предоставления долгового финансирования.
Напомним, проект «Белкомур», предполагает строительство железнодорожной магистрали Архангельск - Сыктывкар - Соликамск (Пермь). Общая протяжённость магистрали составит 1161 км, из которых необходимо построить 712 км, а 449 км - реконструировать. Проект является инфраструктурной основой комплексного промышленного и инфраструктурного развития регионов Европейского Севера России. Инициаторами проекта выступают Республика Коми, Архангельская и Мурманская области, Пермский край.