На новую ветку метро выделят 1,3 млрд рублей
В 2015 году на строительство Фрунзенского радиуса метро из бюджета добавят еще около 1,3 млрд рублей.
При этом в текущем году на строительство новой ветки «подземки» от «Южной» до «Проспекта Славы» будет выделено 4,7 млрд рублей. По состоянию на 1 июня «Метрострой» получил уже 2,3 млрд рублей, хотя в самой компании говорят, что объем выполненных работ существенно больше, пишет Фонтанка.ру.
При этом в Смольном компании пообещали, что часть денег, которые планировалось потратить на Фрунзенский радиус в 2016 году, перебросят на 2015 год. В соответствии с бюджетным законодательством, перебросить можно только те деньги, которые закреплены в Адресной инвестпрограмме по статье «Транспорт». После корректировки бюджета общая стоимость этой статьи составила 12,8 млрд рублей. А так как перераспределить можно не более 10% от 12,8 млрд, то на данный участок направлят около 1,3 млрд рублей.
Инвестиционно-строительная компания «Отделстрой» заключила договор с ОАО «Санкт-Петербургский центр доступного жилья» на реализацию квартир в рамках государственной программы «Молодежи – доступное жилье».
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, «Санкт-Петербургский центр доступного жилья» - целевой оператор ряда жилищных госпрограмм, одной из которых является «Молодежи – доступное жилье». Участниками могут стать одинокие молодые граждане и семьи в возрасте от 18 до 35 лет, признанные нуждающимися в улучшении жилищных условий. Программа предусматривает выдачу им беспроцентного займа на срок до 10 лет в размере до 70% общей стоимости приобретаемой квартиры. Размер займа ограничен 2,2 млн. рублей.
В настоящее время участникам госпрограммы предлагаются квартиры в 4-м пуске III очереди «Нового Оккервиля». Срок сдачи намечен на IV квартал 2016 года.
Напомним, ЖК «Новый Оккервиль» - новый микрорайон, расположенный на границе Петербурга и Ленобласти, возле станции метро «Улица Дыбенко». Рассчитан на проживание 20 тыс. человек. На территории комплекса уже открыты инфраструктурные объекты, детсад, строится школа.