Назван разработчик документации для набережной Макарова
Рабочую документацию на продолжение набережной Макарова от Адмиральского проезда до Западного скоростного диаметра выполнит ООО «Проектно-изыскательский институт транспортного строительства «Желдоризыскания» за 11,8 млн рублей. Компания стала победителем конкурса, объявленного СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 12,7 млн рублей. Работы следует завершить к 29 июля 2016 года. Также объявлен конкурс на строительство набережной ценой в 667,7 млн рублей. Подрядчика выберут 21 июля 2015 года, набережная должна быть готова не позднее 30 октября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Василеостровском районе Петербурга. Набережная протяженностью 800 м пройдет по прибрежной полосе Невской губы по границе естественного берега и намывной территории с примыканием к строящемуся съезду с ЗСД. Предусмотрено устройство безосадочной насыпи высотой до 3,5 м на свайном основании с опиранием свай на малосжимаемые грунты. Нагрузка на сваю – до 150 т.
Активность иностранных инвесторов на российском земельном рынке уменьшилась. Об этом заявил гендиректор фонда РЖС Александр Браверман.
По его словам, это касается только участков для строительства жилья . Александр Браверман пояснил, что при отсутствии серьезного спроса на первичную недвижимость запускать новые стройки не особенно стремятся и российские девелоперы, а иностранные тем более.
В то же время, сообщил «Коммерсанту» Браверман, те иностранные инвесторы, которым нужны в России площадки под развитие торговых сетей или предприятий общественного питания, напротив, продолжают активные поиски.
По его словам, в последнее время наблюдается интерес зарубежных компаний к участкам, где возможно строительство предприятий по производству стройматериалов, которые нужны не только для строительства квартир, но и для других секторов, где влияние кризиса оказалось незначительным. "Понятно, что в текущей ситуации поменялись иностранные интересанты — если раньше большая часть компаний, рассматривающих наши участки, были из Европы, то сейчас из Турции и Китая", — добавил Браверман.