В Ленобласти будет расформирована Дирекция жилищных программ
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков принял решение о расформировании ГУ «Дирекция жилищных программ». Об этом на сегоднеяшнем заседании Законодательного собрания Ленобласти рассказал глава Комитета финансов правительства Ленобласти Александр Яковлев.
По словам главы областного финансового ведомства, ГУ «Дирекция жилищных программ», на которую была возложена значительная доля ответственности за реализацию проекта «Доступное и комфортное жилье», тратила выделенные ей средства из областного бюджета не надлежащим образом. Так, 670 тысяч рублей, согласно отчету ГУ, было израсходовано на разработку методических рекомендаций, притом исключительно по проекту «Жилье для молодежи». При этом без конкурса было оформлено множество договоров с одним и тем же разработчиком – Санкт-Петербургским Политехническим университетом.
Как рассказал А.Яковлев, вначале губернатор был настроен немедленно распустить эту организацию. В итоге обсуждения было решено сохранить ее до конца 2008 г., чтобы не вносить путаницы в реализуемые программы. С 1 января 2009 г. полномочия по реализации приоритетного национального проекта будут переданы Комитету по строительству. Часть полномочий, относящихся к реализации ПНП «Развитие АПК», будут отданы Комитету по промышленному комплексу, уточнил А.Яковлев.
ОАО «Гранит-Кузнечное» является одним из лидеров поставок щебня водным транспортом в регионе. В 2008 г. навигацию удалось открыть на 14 дней раньше, чем в 2007 г. Первым загруженным судном стал теплоход «Волго-Дон 5070» принадлежащий ОАО « Северо-Западное пароходство». На собственном причале ОАО «Гранит-Кузнечное» судно было загружено 3600 куб. м гранитного щебня фракции 40-70 мм. Грузополучателем является асфальтобетонный завод №1, осуществляющий ремонт и строительство дорожных магистралей Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба компании.
Столь раннее открытие навигации позволит ОАО «Гранит-Кузнечное» в 2008 г. поставить на рынок региона больший объем щебня, чем в 2007 г., когда было отгружено более 300 судов. При этом 90% поставок пришлось на Санкт-Петербург.