На территории «Ленэкспо» построят жилье, бизнес-центр и яхт-клуб
На месте выставочного комплекса «Ленэкспо» планируется возвести жилые дома, бизнес-центр, набережную и яхт-клуб. Об этом заявил генеральный директор компании «ЭкспоФорум-Интернэшнл» Сергей Воронков.
«Через два-три года территория «Ленэкспо» подвергнется реновации, павильоны снесут и вместо них возведут жилые дома, бизнес-центр, небольшой конгрессный центр, построят морскую променадную набережную и яхт-клуб», - сообщил "Интерфаксу" Воронков.
По его словам, основной календарь конгрессно-выставочных мероприятий уже переехал на новую площадку - «Экспофорум». «Но в ближайшие два-три года «Ленэкспо» будет жить: на его базе развиваются три постоянных проекта нового формата - Китайский деловой центр, деловой центр «Россия - Латинская Америка» и Центр импортозамещения и локализации. Соглашение о его создании, кстати, подписано между «ЭкспоФорум-Интернэшнл» и правительством города на ПМЭФ-2015», - отметил Воронков.
Также на площадке «Ленэкспо» будут проводиться b2c-ярмарки, шоурумы, длительные художественные экспозиции, интерактивные мультимедийные проекты.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).