В Ленобласти ищут варианты достройки потенциально проблемных объектов
Областная комиссия по вопросам поддержки пострадавших дольщиков под председательством профильного вице-губернатора Михаила Москвина рассмотрела варианты решения проблем на объектах, которые как внесены, так и не внесены пока в реестр проблемных.
"Особенность сегодняшнего заседания комиссии - по некоторым объектам повестки дня пока нет обманутых дольщиков, но они могут появиться, потому что на объектах есть проблемы", - уточнил Михаил Москвин.
Предметом рассмотрения комиссии стали пять объектов. Это жилые дома во Всеволожске на ул. Сергиевской, 104, и Константиновской, 101 (застройщик - ОАО "НордСтройИнвест", дом в дер. Новое Девяткино на ул. Озерной, 8 (застройщик - ЖСК "НовоДевяткино"), а также дома в дер. Малое Верево (застройщик - ООО "НПФ "СВИТ") и в г. Шлиссельбурге ( застройщик - ООО ТД "Сигма").
Достройку объектов компании "НордСтройИнвест" может взять на себя новый застройщик - ЗАО ИСК "Аверс". До 1 августа застройщик должен известить комиссию о своем окончательном решении и в случае согласия на достройку до конца августа заключить соответствующее соглашение с ЖСК "СерКон", который представляет интересы дольщиков.
Виктория Пенькова, координатор инициативных групп дольщиков России, порекомендовала руководству ЗАО ИСК "Аверс" учесть инструменты, которые дает инвестору закон Ленинградской области о защите прав дольщиков (107-оз), а именно возможность получить участок для коммерческого строительства после ввода в эксплуатацию проблемного объекта. Поправки в 107-оз, снимающие противоречия с новыми требованиями Земельного кодекса в части предоставления земельного участка инвестору, будут вынесены на обсуждение правительства Ленинградской области уже в ближайшие дни.
Объект в Новом Девяткино построен, но не введен в эксплуатацию, и дольщики не могут оформить право собственности на жилье. По предложению Михаила Москвина, в течение месяца будет определена стоимость достройки дома и подключения (не только для строительных нужд, как сейчас) ко всем инженерным сетям. Половину требуемой суммы, очевидно, будут вносить сами дольщики, в поиске еще 50% средств, Как отметил вице-губернатор, помогут областные власти.
Для достройки дома в дер. Малое Верево необходимо либо увеличивать плотность застройки на участке, либо строить дополнительные квадратные метры на прилегающем участке (из числа муниципальных земель). На рассмотрение перспектив каждого из этих вариантов также отведен месяц.
По объекту в Шлиссельбурге наиболее вероятной выглядит передача его для достройки новому инвестору. При этом, поскольку велика вероятность передачи этого актива в конкурсное производство в рамках процедуры банкротства застройщика, Михаил Москвин призвал дольщиков обращаться в суд с исками о признании прав собственности на недостроенный объект.
В Ленобласти открыто движение по новому путепроводу через железнодорожные пути линии Лосево-Каменногорск на трассе А-121 «Сортавала», расположенном на участоке с 81 по 83 км трассы. Строительством объекта стоимостью 388 млн рублей занималось ЗАО «Стройпутьинвест»
Движение по новому путепроводу открыли временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко и министр транспорта РФ Максим Соколов, сообщает пресс - служба Ленобласти. В ходе открытия путепровода Александр Дрозденко сообщил, что "в сентябре будет полностью открыт участок новой дороги "Сортавала" до Сосново, что тоже станет важным событием, а дорога будет строиться дальше к Лосево".
Напомним, в августе прошлого года был открыт автодорожный путепровод на 78-м километре Приозерского шоссе — первая из развязок, запланированных для строительства над трассой Лосево—Каменногорск. Также был дан старт рабочему движению на новом участке автомобильной дороги А-121 «Сортавала». На 42 километре трассы в месте пересечения с железнодорожной линией открылось рабочее движение по эстакаде длиной 700 м, которая должна обеспечить безопасный выезд автотранспорта и решить проблему заторов на железнодорожном переезде.
Строительство железнодорожной линии Лосево-Каменногорск реализуется в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий предполагаемый объем инвестиций составляет 80 млрд рублей, из них 27,8 млрд — средства федерального Инвестфонда. В 2010 году выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги» — запущено скоростное движение поездов «Аллегро».