Одобрен проект реконструкции дворца Кушелева-Безбородко
Совет по сохранению культурного наследия одобрил проект реконструкции дворца Кушелева-Безбородко на Гагаринской улице, 3. Здание принадлежит городу. Сейчас его занимает Европейский университет.
Разработкой архитектурной концепции занималось французское архитектурное бюро WILMOTTE ET ASSOCIES S.A.S., выбранное по результатам проведения международного архитектурного конкурса в 2013 году.
Проект реконструкции здания предусмотрит снос советских надстроек со стороны Гагаринской улицы и надстройки корпусов со двора. Конек кровли вернется на дореволюционную отметку. Кроме того, будут перекрыты внутренние дворы, а на кровле фасада появится ленточное остекление.
Площадь здания увеличится с 7,2 до 8 тысяч квадратных метров. Управляющей компанией по реконструкции выступит ВТБ Девелопмент. Стоимость работ оценена в 30 млн USD.
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.