Депутаты Ленобласти ставят ребром вопрос о финансировании дорог
Сегодня Законодательное собрание Ленобласти приняло обращение к Президенту и Правительству РФ по вопросу о дополнительном финансировании дорожной отрасли Ленинградской области. Областные законодатели высказывают тревогу в связи с ускоренным разрушением дорог как федерального, так и областного значения в связи с существенным нарастанием числа большегрузных автомобилях на областных дорогах. Количество тяжелого транспорта, перегружающее дороги и приводящее к быстрому износу дорожных покрытий, как отмечают депутаты, возрастает в связи с реализацией проектов федерального значения на территории области, а также в связи с работами по строительству инфраструктуры федерального значения (как портовой, так и автодорожной) в Санкт-Петербурге. Еще больший приток большегрузного транспорта ожидается в связи с реализацией проектов федерального значения в энергетической сфере – строительством Северо-Европейского газопровода и ЛАЭС-2.
Областные депутаты высказывают особую озабоченность в связи с состоянием международной автотрассы Выборг – Светогорск – граница с Финляндией (МАПП «Светогорск»), где при допустимой нагрузке до 6 тонн осуществляется движение тяжелого транспорта с нагрузкой на ось более 10 тонн. Депутаты напоминают, что МАПП «Светогорск» числится в списке областных дорог, но фактически выполняет функции федеральной трассы. «Десятилетняя переписка с соответствующими федеральными структурами не находит положительного решения о переводе этой трассы в сеть федеральных дорог», - отмечается в обращении.
Требуют безотлагательного ремонта такие федеральные трассы, как Киевское шоссе в Гатчинском и Лужском районах, «Кола» в Кировском и Лодейнопольском районах, а трассы Вологда – Новая Ладога и «Магистральная», которые нуждаются в реконструкции практически на всем протяжении.
Как отмечали депутаты на заседании ЗакС, износ дорожных покрытий затрудняет реализацию самих федеральных проектов. Кроме того, плохое состояние дорог вызывает угрозу жизни детей, направляющихся в летние лагеря.
Выступая на заседании ЗакС, директор ГУ «Ленавтодор» Анатолий Пужливый констатировал, что в настоящее время в ремонте нуждается 85% дорог Ленинградской области. По его сведениям, такая же картина наблюдается в соседних регионах. «Сейчас мы пожинаем плоды упразднения территориальных дорожных фондов», - отметил глава «Ленавтодора».
Депутаты просят Президента и Правительство РФ рассмотреть возможность выделения в 2008 г. дополнительных средств на ремонт и капитальный ремонт покрытий автодорог регионального значения в размере не менее 2 млрд. рублей и запланировать ежегодное выделение в последующие 2 года на те же цели не менее 4-5 млрд. рублей. По их мнению, необходимо распространить сферу использования федеральных субсидий (межбюджетных трансфертов) на всю дорожную деятельность, включая как ремонт, так и содержание автодорог.
В 2007 г. федеральное правительство с учетом территориальных особенностей расположения двух субъектов федерации выделило субсидии на ремонт улично-дорожной сети городов Ленобласти. Депутаты просят направить в регион на те же цели не менее 400 млн. рублей также и в 2008 г.
Региональные законодатели считают, что на ремонт федеральных дорог в Ленобласти в течение 2008 г. требуется не менее 1 млрд. рублей.
Совокупная выручка предприятий холдинга по итогам 2007 г. составила более 10,5 млрд. рублей, что на 35% выше показателя 2006 г. Кроме того, знаковым событием 2007 г. для «Секабеля» стало приобретение 100% акций ЗАО «Цветлит» и 25% ОАО «Завод «Сарансккабель», которые позволили ему выйти на первое место по объему переработки металла среди кабельных предприятий в России, что означает переход в категорию абсолютных лидеров. В 2008 г. предприятие планирует достичь роста объема выручки на 122%. При этом 9 из 23 млрд. рублей в общий объем выручки, по расчетам руководства, должны принести в холдинг «Цветлит» и «Сарансккабель». Об этом было сообщено сегодня в ходе пресс-конференции руководства компании.
«Консолидация кабельной отрасли – приоритетное направление деятельности компании, - заявил президент холдинга Геннадий Макаров. – Наши предприятия освоили и продолжают укреплять свои позиции в Поволжье, в Южном и Центральном округах России. Среди перспективных задач – начало прямых продаж кабельной продукции на московском рынке. Сейчас «"Севкабель-Холдинг» наращивает производственные ресурсы для того, чтобы обеспечить высокий спрос столичного рынка».
По словам генерального директора ОАО «Севкабель-Холдинг» Алексея Фризена, 70% кабельной продукции внутреннего рынка России производится группой лидеров, в которую входят «Иркутсккабель», «Камкабель», «Сарансккабель», «Кольчугинский электрокабель», «Севкабель» и «АВВ-Москабель». На настоящий момент Фризен оценил долю продукции компании примерно в 15%, заметив, что стратегия развития холдинга на ближайшие 5 лет нацелена на увеличение этой доли до 20-25%.
В то же время «Севкабель-Холдинг» намерен продолжить политику расширения географии предприятий. «Процесс формирования холдинга еще не завершен. В 2008 г. планируются еще несколько слияний с предприятиями кабельной отрасли. Но мы планируем в дальнейшем приобретать только те предприятия, которые соответствуют нашей пятилетней стратегии. Наша основная цель – усилить присутствие в приоритетных сегментах кабельного рынка по номенклатуре и географическому положению», - отметил Г.Макаров. Так, в частности, компания планирует наладить сбыт продукции по единым ценам со склада, расположенного на базе подмосковного подразделения «Севкабеля» – завода «Микропровод».
Кроме того, холдинг продолжит активную деятельность на фондовом рынке. Компания в установленные сроки полностью выполнила свои обязательства перед инвесторами, погасив облигации первого и второго займа. В настоящее время в обращении находятся третий облигационный займ на сумму 1,5 млрд. рублей. Сейчас готовится к размещению четвертый облигационный займ на сумму 2 млрд. рублей.
Напомним, что ОАО «Севкабель-Холдинг» создано в 2003 г. на базе старейшего предприятия отрасли – петербургского завода «Севкабель». Управляющая компания «Севкабель-Холдинг» является владельцем контрольных пакетов «Молдовакабель» (Бендеры), «Белэлектрокабель» (Белгород), «Завод «Агрокабель» (Новгородская область, Окуловка), «Завод «Микропровод» (Московская обл., Подольск), «Донбасскабель» (Донецк), «Севгеокабель» (Санкт-Петербург), «Севкабель-Оптик» (Санкт-Петербург), «Севмокабель» (Санкт-Петербург), ЗАО «Цветлит» (Мордовия) и ОАО «Сарансккабель» (Мордовия). В состав холдинга входят также ООО «Севкабель-Финанс», НИИ, логистическая компания и ряд других дочерних структур, осуществляющих сбыт продукции в регионах РФ, странах СНГ и ЕС.