Депутаты Ленобласти ставят ребром вопрос о финансировании дорог
Сегодня Законодательное собрание Ленобласти приняло обращение к Президенту и Правительству РФ по вопросу о дополнительном финансировании дорожной отрасли Ленинградской области. Областные законодатели высказывают тревогу в связи с ускоренным разрушением дорог как федерального, так и областного значения в связи с существенным нарастанием числа большегрузных автомобилях на областных дорогах. Количество тяжелого транспорта, перегружающее дороги и приводящее к быстрому износу дорожных покрытий, как отмечают депутаты, возрастает в связи с реализацией проектов федерального значения на территории области, а также в связи с работами по строительству инфраструктуры федерального значения (как портовой, так и автодорожной) в Санкт-Петербурге. Еще больший приток большегрузного транспорта ожидается в связи с реализацией проектов федерального значения в энергетической сфере – строительством Северо-Европейского газопровода и ЛАЭС-2.
Областные депутаты высказывают особую озабоченность в связи с состоянием международной автотрассы Выборг – Светогорск – граница с Финляндией (МАПП «Светогорск»), где при допустимой нагрузке до 6 тонн осуществляется движение тяжелого транспорта с нагрузкой на ось более 10 тонн. Депутаты напоминают, что МАПП «Светогорск» числится в списке областных дорог, но фактически выполняет функции федеральной трассы. «Десятилетняя переписка с соответствующими федеральными структурами не находит положительного решения о переводе этой трассы в сеть федеральных дорог», - отмечается в обращении.
Требуют безотлагательного ремонта такие федеральные трассы, как Киевское шоссе в Гатчинском и Лужском районах, «Кола» в Кировском и Лодейнопольском районах, а трассы Вологда – Новая Ладога и «Магистральная», которые нуждаются в реконструкции практически на всем протяжении.
Как отмечали депутаты на заседании ЗакС, износ дорожных покрытий затрудняет реализацию самих федеральных проектов. Кроме того, плохое состояние дорог вызывает угрозу жизни детей, направляющихся в летние лагеря.
Выступая на заседании ЗакС, директор ГУ «Ленавтодор» Анатолий Пужливый констатировал, что в настоящее время в ремонте нуждается 85% дорог Ленинградской области. По его сведениям, такая же картина наблюдается в соседних регионах. «Сейчас мы пожинаем плоды упразднения территориальных дорожных фондов», - отметил глава «Ленавтодора».
Депутаты просят Президента и Правительство РФ рассмотреть возможность выделения в 2008 г. дополнительных средств на ремонт и капитальный ремонт покрытий автодорог регионального значения в размере не менее 2 млрд. рублей и запланировать ежегодное выделение в последующие 2 года на те же цели не менее 4-5 млрд. рублей. По их мнению, необходимо распространить сферу использования федеральных субсидий (межбюджетных трансфертов) на всю дорожную деятельность, включая как ремонт, так и содержание автодорог.
В 2007 г. федеральное правительство с учетом территориальных особенностей расположения двух субъектов федерации выделило субсидии на ремонт улично-дорожной сети городов Ленобласти. Депутаты просят направить в регион на те же цели не менее 400 млн. рублей также и в 2008 г.
Региональные законодатели считают, что на ремонт федеральных дорог в Ленобласти в течение 2008 г. требуется не менее 1 млрд. рублей.
В минувшую пятницу в Смольном прошла церемония награждения победителей конкурса «Строитель года – 2007». В ней приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров, председатель Комитета по управлению имуществом Игорь Метельский, председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов и другие представители профильных комитетов города, депутаты Законодательного Собрания. Всего награды в этом году вручались в 10 номинациях.
Список победителей и лауреатов:
1. За вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга;
1 место – Гутман А.З., генеральный директор ОАО «Монолитстрой»
2 место - Зарубин М.К., генеральный директор «47 треста»
3 место - Осипов И.Н., генеральный директор ООО «Мострострой №6»
2. Жилищное строительство:
1 место - Холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ»
2 место - ЗАО «ДСК «Блок»
3 место - Корпорация «Строймонтаж»
3. Коммерческое и промышленное строительство:
1 место - ООО «Адамант Строй»
2 место - Генеральная строительная корпорация
3 место - ПСК «Пулково»
4. Транспортное и дорожное строительство:
1 место – Метрострой
2 место - Мостоотряд №19
3 место - Генеральная строительная корпорация
5. Реставрация и реконструкция памятников архитектуры:
1 место - ООО «Интарсия»
2 место - Генеральная строительная корпорация
3 место - ООО «Фирма «ТРИС»
6. Субподрядные специализированные строительные работы:
1 место - Гатчинский ДСК
2 место - 211 КЖБИ Филиал ФГУП Главное управление обустройства войск МО РФ
3 место - ООО «Мостострой №6»
7. Строительство инженерных коммуникаций:
1 место - ЗАО «Водоканалстрой»
2 место - СМУ -53
3 место - ЗАО «Спецстрой»
8. Финансово-кредитное обеспечение строительства:
1 место - Банк «Санкт-Петербург»
2 место - Северо-Западный банк Сбербанка России
3 место - Банк ВТБ
9. Архитектурно-строительное проектирование:
1 место - Ленгипроинжпроект
2 место - Стройпроект
3 место – ЛенНИИпроект
10. Строительная индустрия:
1 место - Победа ЛСР
2 место - ОАО «Объединение 45»
3 место - ПО «Баррикада».