Объем предложения «вторички» растет, рублевые цены падают
В мае объем предложения квартир на московском рынке вторичного жилья увеличивался. По данным аналитиков, рост относительно апреля составил 5%. При этом рублевые цены снизились.
Последний месяц весны традиционно считается началом периода снижения деловой активности на рынке вторичной недвижимости. В текущем месяце уровень совокупного спроса на городские квартиры в Москве снизился на 7%. Аналитики компании «НДВ-Недвижимость» в мае отметили снижение спроса на все типы сделок с вторичной недвижимостью, что вполне отвечает сезонным колебаниям рынка.
Цены на рынке вторичной недвижимости уменьшились в рублях, но подросли в долларах США. В национальной валюте стоимость квадратного метра сократилась на 0,1%, составив 202,8 тыс. руб. Изменение стоимости кв. м в американской валюте оказалось более существенным. Рост составил 2,3% ($4 019).
С большой степенью вероятности, данная ситуация объясняется тем, что рынок не успевает отреагировать на изменения долларового курса, и не все продавцы корректируют стоимости предложений.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).