В логистическом центре «Гориго» арендовано 4,5 тыс. кв. м складов
Knight Frank St. Petersburg заключила контракт на аренду 4 500 кв.м. складских площадей в логистическом центре класса А «Гориго» на Волхонском шоссе. Арендатором стала компания DNS.
Арендатор планировал улучшить условия и логистику, чтобы доставка товаров в магазины стала быстрее, а клиенты получали еще более технологичный и высококачественный сервис. В итоге, компания арендовала объект с возможностью высокостеллажного хранения.
«На данный момент дистрибьюторы являются драйверами рынка складских помещений, - комментирует сделку Михаил Тюнин, руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости Knight Frank St.Petersburg, - если говорить о перспективах складского рынка, то уже сейчас заметна тенденция сокращения вакансии и роста арендных ставок в обозримом будущем, поскольку строительство новых объектов не ведется».
Напомним, что Логистический комплекс "Гориго" в п. Горелово Ломоносовского района Ленобласти. Он имеет общую площадь 73 тыс. кв. м. и был введен в эксплуатацию в 2009 году. Строил логистический центр «Гориго» «ЮИТ Лентек».
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.