В.Матвиенко обещает победить дорожные пробки
«Переломным 2007 г. стал и для петербургских дорожников. Введены после ремонта и строительства 90 улиц, среди них - Пискаревский и Дунайский пр., Синопская наб., Рябовское и Митрофаньевское шоссе, Лиговский пр. Открылся после реконструкции мост Лейтенанта Шмидта, которому возвращено его историческое название – Благовещенский», перечислила достигнутые успехи в сфере дорожного строительства губернатор города в своем послании к Законодательному Собранию.
Но самой больной проблемой любого мегаполиса остается пробки. По словам губернатора, городские власти это прнерасно осознают. «Не дожидаясь ввода Кольцевой дороги, ЗСД и Орловского тоннеля, мы должны разработать и принять стратегию борьбы с пробками на дорогах. Такая программа уже намечена. В 2009 г. будет создан общегородской центр Автоматизированной системы управления дорожным движением, способный радикально оптимизировать транспортные потоки. Но, повторяю, требуются комплексные, системные решения. И это задача специально созданной Межведомственной комиссии по организации дорожного движения при Правительстве Санкт-Петербурга. Вся полнота ответственности за результат возложена на вице-губернатора Александра Полукеева», заявила В.Матвиенко.
Продолжатся в городе и работы по благоустройству. Как подчеркнула губернатор, «состояние дорог и дворов, чистота, благоустройство, озеленение, освещение, просто красота и опрятность улиц – все это и есть наша городская среда. Мы поставили задачу сделать ее по-европейски комфортной. В конце 2008 г. главы районов публично отчитаются о завершении программы «Дворы Санкт-Петербурга». Уже открылись после капитального ремонта 11 крупных объектов зеленых насаждений. В общей сложности планируем высадить 20 тысяч деревьев и 300 тысяч кустарников, что соответственно, на 72 и 47% больше, чем в 2007 г. В сады, парки и скверы в этом году вернутся 3 тысячи скамеек. Город закупил 20 тысяч урн».
Но одними административными мерами добиться успеха невозможно, уверена В.Матвиенко: «Если мы хотим жить в чистом, ухоженном городе – а мы хотим – каждый из нас должен что-то для этого сделать. Ни в коей мере не снимая ответственности с власти, я очень рассчитываю на то, что у нас обязательно возникнет мощное общественное движение самих горожан за чистый Петербург. Таких неравнодушных людей, превращающих свой дом и свой двор в оазис красоты и уюта, у нас с каждым годом становится все больше. И я обещаю любую поддержку гражданским инициативам по возрождению облика города».
Такую цифру в своем докладе на конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2008 г.: возможности для развития бизнеса региона» озвучил генеральный директор ОАО «ПортЖилСтрой» Константин Гранкин.
Проект генерального плана нового города на территории в устье реки Луги по заказу ОАО «Компания Усть-Луга» разработан ФГУП РосНИиПИ Урбанистики. В ноябре 2007 г. он прошел общественные слушания и в целом одобрен Советом депутатов МО «Усть-Лужское сельское поселение». Реализация проекта возложена на ОАО «ПортЖилСтрой».
Как рассказал К.Гранкин, общая площадь городских земель составит
Согласно схеме территории Морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории, существующая на сегодняшний день и перспективная территория развития порта расположится на северном побережье Усть-лужской губы. За ней будет развиваться логистическая и промышленно-производственная зоны. Две жилых зоны будут расположены на северном побережье, за перспективной территорией развития порта, а также в устье р. Луги, вглубь от залива. Кроме того, генплан включает две большие рекреационные зоны.
Проектом предполагается, что в центре города будет расположен парк с зоной отдыха и искусственными каналами. На его территории разместятся социально-культурные объекты. Непосредственно к парку примкнет комплекс городских административных зданий. В центральной части планируется высокоплотная, в основном пятиэтажная застройка с выдающейся по высоте доминантой. Общая площадь жилой зоны в центре должна составить порядка
Зона инженерной и транспортной инфраструктуры займет при этом 246 га, промзона – 520 га, территории общего пользования – 268 га, а зона зеленых насаждений общего пользования - 120 га.
По словам К.Гранкина, I очередь строительства запланирована на 2008-2011 гг/, II очередь - до 2015 г., а в целом строительство должно завершиться к 2025 г.