II очередь ЖК «Триумф Парк» заселена
В эко-комплексе «Триумф Парк» MirLand Development Corporation завершилось заселение 2-ой очереди. Передача ключей дольщикам началась на 6 месяцев раньше запланированного срока.
Как напомнили в компании, строительство 2-ой очереди стартовало в 2012 году, разрешение на ввод в эксплуатацию девелопер получил в октябре 2014 года, на два месяца раньше, чем планировалось. Во 2-ой очереди проекта представлено 630 разнотипных квартир – от студий до пятикомнатных, в т.ч. с евро-планировками. Общая площадь жилых помещений составляет 34 тыс. м2, встроенных коммерческих помещений на первых этажах – 1,1 тыс. м2.
Новоселы «Триумф Парка» смогут пользоваться всей необходимой инфраструктурой. Для них предусмотрены благоустроенная территория, детский образовательно-развлекательный центр, детские и спортивные площадки, места для хранения колясок, велосипедов, а также крытые и открытые парковки. А вскоре на первых этажах откроются магазины с товарами первой необходимости.
В настоящее время Mirland Development Corporation возводит 3-ю и 4-ю очереди «Триумф Парка», завершение строительства которых запланировано в 2016 году и 2017 году соответственно. Первая очередь проекта сдана в эксплуатацию и заселена в 2013 году.
Жилой эко-комплекс «Триумф Парк» расположен на Пулковском шоссе,30, недалеко от метро "Звездная" и предусматривает создание свыше 1 млн кв. м площадей, в том числе 9000 квартир, школы, детские сады, спортивные и игровые площадки, площади общественного назначения. Общий объем инвестиций в проект оценивается свыше 1 млрд долларов США
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.