ЖК «Северная долина» благоустроят
Компания «Главстрой-СПб» запустила программу дополнительного благоустройства ЖК «Северная долина» в Выборгском районе Санкт-Петербурга. Срок ее реализации – 2015-2017 годы.
Программа благоустройства предусматривает установку дополнительных ограждающих конструкций, разграничение территории, отведенной для автомобилей, велосипедистов и пешеходов, улучшение системы навигации (указатели улиц, упорядочение вывесок, создание информативных табло). В рамках программы также предусмотрено дополнительное озеленение территории, организация детских и спортивных площадок, специализированных площадок для выгула собак. Особое место в проекте занимает установка закрытых конструкций, выполненных в едином стиле, для размещения контейнеров, предназначенных для раздельного сбора отходов.
Как сообщили в компании, в ЖК «Северная долина» уже завершен первый этап программы – установлены дополнительное ограждение газонов и пешеходных зон общей протяженностью более 10 км и бетонные полусферы. Данная мера позволяет обеспечить защиту зеленых насаждений и внутридворовых территорий от вытаптывания и хаотичного размещения личного автотранспорта жителей комплекса.
В настоящий момент продолжается активная работа над системой навигации, благодаря которой жители ЖК «Северная долина» смогут легко и быстро ориентироваться в новом микрорайоне.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).