ЖК «Сириус» получил аккредитацию Сбербанка
Жилой комплекс «Сириус», который ГК «Лидер Групп» возводит в Московском районе Санкт-Петербурга, получил аккредитацию Сбербанка по программе ипотеки с государственной поддержкой.
Квартиру можно приобрести в ипотеку от Сбербанка с годовой ставкой от 11,9%. Минимальный первоначальный взнос составляет 20% от стоимости жилья, а максимальный срок кредитования - 30 лет.
ГК «Лидер Групп» возводит жилой комплекс «Сириус» на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта недалеко от КАД, в шаговой доступности от метро «Звездная».
Комплекс состоит из двух корпусов. В них предусмотрено 576 квартир различных планировок- отстудий до трехкомнатных. Срок ввода в эксплуатацию корпуса А - 3 квартал 2016 года, а корпуса Б — годом позже. Комплекс получит подземный отапливаемый паркинг. Квартиры реализуются на основании ФЗ-214.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).