В Новгородской области реконструируют два моста
Реконструкция двух мостов на автодороге Шимск-Старая Русса-Локня-Невель обойдется в 52 млн рублей. Это стартовая цена двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 8 июля, торги состоятся 13 и 16 июля 2015 года. Заказчик - ГОКУ "Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор».
Ремонт моста через реку Перехода на 27 км трассы оценен в 23,4 млн рублей, через реку Псижа на 22 км – в 28,6 млн рублей. Оба объекта находятся в Старорусском районе Новгородской области. Проекты предусматривают сооружение новых железобетонных однопролетных мостов. На время строительства следует построить временные объездные дороги с реверсивным движением и временными мостами.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).