EKE выбрала генерального проектировщика ЖК «Две Эпохи»
Компания EKE заключила контракт с ООО «Т-архитектс», дочерней компанией финской архитектурной мастерской «Архитектурное бюро Юкки Тикканена», на разработку рабочей проектной документации ЖК «Две Эпохи». Компания станет генеральным проектировщиком проекта.
Как сообщили в компании, рабочее проектирование будет проведено в два этапа. На первом будет выполнен рабочий проект подземного и первого этажей всех корпусов комплекса. Работы первого этапа «Т-архитектс» закончит в июле 2015.
Второй этап – разработку всех необходимых для завершения строительства чертежей и документов – планируется завершить в ноябре 2015 года.
Напомним, новый жилой комплекс «Две Эпохи» будет построен на 18 линии Васильевского острова и будет включать в себя один корпус бизнес класса и три корпуса класса комфорт. В 9-ти этажном здании бизнес-класса проектом предусмотрено 143 квартиры площадью от 54 до 145 кв. метров. На верхних этажах расположены квартиры с террасами. 11 этажные здания комфорт класса насчитывают 174 квартиры площадью от 41 до 106 кв. метров. В ЖК «Две Эпохи» основной акцент сделан на просторные двух- и трех- комнатные квартиры, они составляют 80% всего предложения.
Особенностью архитектурного решения является стилизация фасада корпуса бизнес-класса под доходные дома Санкт-Петербурга конца ХIХ века. Корпуса комфорт класса исполнены в современном скандинавском стиле.
Проектом предусмотрено строительство подземного паркинга на 177 машиномест. Закрытый, охраняемый внутренний двор предназначен для отдыха жителей дома и выполнен в современном стиле с элементами ландшафтного дизайна. Для детей жителей дома предусмотрены две зоны отдыха и спортивная площадка.
Участок под строительство ЖК «Две Эпохи» был приобретен у банка Rietumu летом 2013 года. В настоящее время девелопер готовит площадку для начала строительства и осуществляет прокладку инженерных сетей. Ориентировочный срок окончания строительства – 3-ий квартал 2017 года.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 307 млн рублей.
Заявок ждут до 2 июля, итоги подведут 10 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.