«Ленэнерго» направит 32 млрд на инвестпрограмму
32 млрд рублей, которые "Ленэнерго" получит от государства через "Россети" посредством механизма ОФЗ, направит на инвестпрограмму 2015-2019 годов, в ходе которой будут исполняться накопленные ранее обязательства, заявил на собрании акционеров глава компании Василий Никонов.
Г-н Никонов сообщил, пишет Фонатнка.ру, что к Ленэнерго присоединят активы правительств Петербурга и Ленобласти — СПбЭС, "Петродворцовая электросеть" и ЛОЭСК. "Это позволит оптимизировать операционные и инвестиционные затраты. Кроме того, хозяйство сетевых компаний в Петербурге сильно переплетено, и разногласий и споров очень много. Теперь их не будет».
Кроме того, гендиректор "Ленэнерго" добавил, что банк "Таврический", в котором у "Ленэнерго" застряли 16,5 млрд рублей, вернул компании 6 млрд, остальные 10,6 млрд были переоформлены в депозиты сроком 20 лет по ставке 0,5%.
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.