Три компании построят в «Южном» около 700 тыс. кв.м жилья
ЗАО "Старт Девелопмент" нашло первых партнеров, готовых построить жилье на территории, отданной под город – спутник «Южный». ГК "Интеко", "СУ–155" и "УНИСТО Петросталь" построят там около 700 тыс. м2 жилья.
УК «Старт девелопмент» подписала с компаниями предварительные соглашения об участии в застройке.
Вместе эти три компании могут освоить 150–200 га, построив 600 тыс. –700 тыс. кв. м жилья. Доли участия этих компаний в проекте «Старт девелопмент» не раскрываются. «Интеко» и «Унисто Петросталь» рассматривают возможность участия в таком проекте, подтвердили их представители, но детали не уточнили. Пресс-служба «СУ-155» не подтвердила и не опровергла информацию об участии компании в проекте, пишут «Ведомости».
Весь проект рассчитан на 19 лет, предполагается, что там будет проживать 134 тыс. человек. Земли под будущим городом-спутником Петербурга принадлежат компании «СТАРТ Девелопмент», которая планирует передавать их разным застройщикам. Площадь возводимого жилья составит 4,3 млн кв. м. Проекту присвоен статус стратегического. Общий объем инвестиций планируется на уровне 176 млрд руб.
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.