До 2015 г. в Москве необходимо построить 130 км новых линий метро
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».
Такую цифру сегодня озвучил председатель Комитета по строительству Правительства Ленинградской области Сергей Абрамчик на конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2008 г: возможности для развития бизнеса региона». «Проблема ветхого и аварийного жилья в области является очень серьезной», - подчеркнул С.Абрамчик. Для того, чтобы решить эту проблему необходимо вводить «хотя бы по 1 кв. м в год на каждого жителя области», то есть около 1,5 млн. кв. м в год.
«Есть общепринятые стандарты, при установлении которых должен формироваться рынок недвижимость. То, что сегодня существует, рынком назвать невозможно, - заметил чиновник в ответ на вопросы участников конференции. - Одно из необходимых условий - это замена жилья по срокам эксплуатации. Если мы будем строить по 1 кв. м в год на каждого жителя, тогда и рынок начнет формироваться, и санация ветхого жилья будет происходить».