До 2015 г. в Москве необходимо построить 130 км новых линий метро
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».
До сих пор Останкинская телебашня остаётся одним из самых оригинальных сооружений в мире. Идея создания башни 500-метровой высоты из монолитного бетона принадлежит талантливому русскому инженеру Николаю Васильевичу Никитину.
Учитывая выдающуюся роль Н.В. Никитина в создании проекта и осуществлении строительства Останкинской телевизионной башни в Москве, Ассоциация строителей России совместно с Союзом архитекторов России, Международным Союзом архитекторов, Российской академией архитектуры и строительных наук, Российской инженерной Академией и Союзом нефтегазопромышленников России обратились к мэру Москвы Ю.М. Лужкову с предложением о присвоении Останкинской телебашне имени великого инженера Н.В. Никитина, передает пресс-служба АСР.