До 2015 г. в Москве необходимо построить 130 км новых линий метро
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».
Общественный экологический совет Санкт-Петербурга и Ленинградской области направит обращение в областное правительство в связи с угрозой загрязнения охраняемой природной территории в Ульяновке (Саблино).
Инициативная группа жителей поселка выражает протест в связи с намерениями ООО «ТранКо» построить на окраине поселка, в конце Мариинской и Кирпичной ул., предприятие автосервиса, рассчитанное на 500 контейнеровозов в сутки. Как стало известно жителям от менеджеров компании, их привлекла относительно низкая стоимость земли в поселке.
Участок в
Инициативная группа жителей убеждена в том, что в результате деятельности предприятия автосервиса не только произойдет загрязнение реки Саблинки и ее притоков, часть которых протекает через уникальные Саблинские пещеры, но и приведет к утрате привлекательности пос. Ульяновка как места отдыха горожан. Жители поселка, обратившиеся к экологам, также считают, что пустующую территорию более целесообразно использовать для малоэтажной жилой застройки.