До 2015 г. в Москве необходимо построить 130 км новых линий метро
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».
Инвестиции в российскую электроэнергетику до
По словам А.Чубайса, «уже сейчас понятно, откуда возьмется каждый рубль инвестпрограммы». 1 трлн. рублей – это частные средства, привлеченные в ходе продаж генерирующих и энергосбытовых компаний частным инвесторам.
«На частные инвестиции всегда можно привлечь кредит», - подчеркнул глава энергохолдинга, отметив, что кредитная составляющая будет вторым основным источником финансирования инвестпрограммы. Другим источником станут собственные средства генерирующих компаний, полученные за счет их прибыли. Государственная часть инвестиций составит всего порядка 150-200 млрд. рублей, добавил А.Чубайс.