Москва. Вместе с пеной кого-то смоет


13.07.2005 14:03

ПИФы недвижимости должны пройти проверку временем.


Паевые инвестиционные фонды (ПИФы), которые в настоящее время все активнее внедряются на рынок недвижимости, должны пройти проверку временем, считает председатель Совета директоров компании «МИЭЛЬ-Недвижимость» Григорий Куликов. «Когда-то был у нас «бум» на биржи, банки, всевозможные благотворительные фонды, кооперативы, –  отметил он. –  Теперь новая мода – ПИФы».

По его мнению, развитию ПИФов мешают пока неопределенность в области налогового регулирования и невидимые со стороны истинные намерения многочисленных наплодившихся за последние несколько месяцев закрытых паевых инвестиционных фондов. «Пена спадет, суть останется. Жаль, что вместе с пеной кого-то смоет...», – сказал Григорий Куликов.
По материалам М2


Подписывайтесь на нас:


07.07.2005 18:46

Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.


В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».

Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.

Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.

Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru


Подписывайтесь на нас: