На территории «старой» Москвы осталось всего 3 новостройки «эконом»
По данным экспертов, в настоящее время в «старых» границах Москвы в реализации представлено всего 3 проекта экономкласса общей площадью 110 тыс. кв. м. В будущем эксперты предполагают, что экономкласс на столичном рынке будет полностью замещен комфорт-классом.
Средняя цена предложения в экономклассе в старых границах Москвы в июне 2015 года составила порядка 177 тыс. руб./кв. м. По сравнению с маем цена выросла на 2%, что связано с ростом строительной готовности в проектах. Самое бюджетное предложение в проектах экономкласса представлено в МФК Starting House – апартаменты площадью 14 кв. м за 2,5 млн рублей.
«Активный процесс вытеснения предложения экономкласса проектами комфорт-класса начался еще в 2012 году и сейчас достиг своего апогея. Экономкласс оказался нежизнеспособным на столичном рынке новостроек, в первую очередь, из-за дефицита свободных площадок под застройку и высоких цен на землю. Чтобы окупить затраты на покупку и разработку площадки под строительство проектов экономкласса застройщикам требуются большие объемы застройки, однако найти в Москве такие участки очень сложно. Во-вторых, уровень цен на жилье в столице по сравнению с Подмосковьем значительно выше даже в массовых сегментах, поэтому покупатели, располагающие «московским» бюджетом покупки, рассчитывают на приобретение более качественного продукта», – рассказывает Владимир Богданюк, руководитель Аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet.
Компания «ФосАгро» ввела в промышленную эксплуатацию современный балкерный терминал по перевалке удобрений в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
Терминальный комплекс «Смарт Балтик Терминал» способен осуществлять перевалку более 1,5 млн тонн минеральных удобрений в год. Как отмечает генеральный директор ОАО «ФосАгро» Андрей Гурьев, при необходимости возможно нарастить мощности терминала до 3,5 -4 млн тонн. Партнером по проекту выступила компания «Ультрамар», общий объем инвестиций в проект составляет 650 млн. рублей собственных и привлеченных средств.
По словам Гурьева, благодаря своей высокой экономической эффективности срок окупаемости проекта составит всего 3,5 — 4 года.
«Смарт Балтик Терминал» разместится на территории много профильного комплекса ЮГ-2 в порту Усть-Луга.
Как отметил в ходе торжественной церемонии пуска терминала глава Ленинградской области Александр Дрозденко, рыночная конъюнктура меняется, и часть площадки ЮГ-2, изначально предназначенного под погрузку автомобильных грузов, теперь сдается в аренду, пишет Regnum. По словам Дрозденко, создание собственного терминала «ФосАгро» на территории Ленинградской области еще раз доказывает привлекательность региона для серьезных инвестиций. «Надеюсь, что проект „ФосАгро“ станет примером для других владельцев грузов», — подчеркнул Дрозденко.
Мощность единовременного хранения на терминале составляет около 80 тыс. тонн минеральных удобрений.