На территории «старой» Москвы осталось всего 3 новостройки «эконом»
По данным экспертов, в настоящее время в «старых» границах Москвы в реализации представлено всего 3 проекта экономкласса общей площадью 110 тыс. кв. м. В будущем эксперты предполагают, что экономкласс на столичном рынке будет полностью замещен комфорт-классом.
Средняя цена предложения в экономклассе в старых границах Москвы в июне 2015 года составила порядка 177 тыс. руб./кв. м. По сравнению с маем цена выросла на 2%, что связано с ростом строительной готовности в проектах. Самое бюджетное предложение в проектах экономкласса представлено в МФК Starting House – апартаменты площадью 14 кв. м за 2,5 млн рублей.
«Активный процесс вытеснения предложения экономкласса проектами комфорт-класса начался еще в 2012 году и сейчас достиг своего апогея. Экономкласс оказался нежизнеспособным на столичном рынке новостроек, в первую очередь, из-за дефицита свободных площадок под застройку и высоких цен на землю. Чтобы окупить затраты на покупку и разработку площадки под строительство проектов экономкласса застройщикам требуются большие объемы застройки, однако найти в Москве такие участки очень сложно. Во-вторых, уровень цен на жилье в столице по сравнению с Подмосковьем значительно выше даже в массовых сегментах, поэтому покупатели, располагающие «московским» бюджетом покупки, рассчитывают на приобретение более качественного продукта», – рассказывает Владимир Богданюк, руководитель Аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet.
Координатор движения «Велосипедизация Санкт-Петербурга» Дарья Табачникова стала общественным советником вице-губернатора Игоря Албина по развитию велоинфраструктуры
Весной с предложением ввести должность велосоветника и назначить на неё Дарью Табачникову к вице-губернатору обратились депутаты и представители велокоалиции Петербурга, состоящей из организаций «Велосипедизация Санкт-Петербурга», клуб «ВелоПитер» и «Красивый Петербург», напоминает прес - служба вице - губернатора.
По словам Николая Кузнецова, возглавляющего Федерацию велоспорта в Санкт-Петербурге, на сегодняшний день в городе отсутствует единое велодвижение, поэтому появление советника могло бы аккумулировать мнения общественных организаций, заинтересованных в продвижении интересов любителей велоспорта. «Вопросов велосипедных много, если будет такая должность советника – это имеет смысл», сказал он.
Комментируя назначение Дарьи Табачниковой, вице-губернатор Игорь Албин подчеркнул, что «первый шаг в работе советника – развитие инфраструктуры для велосипеда в городе, в перспективе – работа над генеральной схемой размещения объектов велоструктуры. Приступаем к совместной работе сразу с понедельника».