На территории «старой» Москвы осталось всего 3 новостройки «эконом»
По данным экспертов, в настоящее время в «старых» границах Москвы в реализации представлено всего 3 проекта экономкласса общей площадью 110 тыс. кв. м. В будущем эксперты предполагают, что экономкласс на столичном рынке будет полностью замещен комфорт-классом.
Средняя цена предложения в экономклассе в старых границах Москвы в июне 2015 года составила порядка 177 тыс. руб./кв. м. По сравнению с маем цена выросла на 2%, что связано с ростом строительной готовности в проектах. Самое бюджетное предложение в проектах экономкласса представлено в МФК Starting House – апартаменты площадью 14 кв. м за 2,5 млн рублей.
«Активный процесс вытеснения предложения экономкласса проектами комфорт-класса начался еще в 2012 году и сейчас достиг своего апогея. Экономкласс оказался нежизнеспособным на столичном рынке новостроек, в первую очередь, из-за дефицита свободных площадок под застройку и высоких цен на землю. Чтобы окупить затраты на покупку и разработку площадки под строительство проектов экономкласса застройщикам требуются большие объемы застройки, однако найти в Москве такие участки очень сложно. Во-вторых, уровень цен на жилье в столице по сравнению с Подмосковьем значительно выше даже в массовых сегментах, поэтому покупатели, располагающие «московским» бюджетом покупки, рассчитывают на приобретение более качественного продукта», – рассказывает Владимир Богданюк, руководитель Аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet.
Участок большой Морской улицы, от Невского проспекта до Дворцовой площади в Петербурге уже этим летом станет пешеходной зоной.
Проект преобразования части Большой Морской улицы предполагает, что въезд автотранспорта на этот участок улицы будет закрыт, а проезжая часть приспособлена для движения пешеходов, места отдыха и организации городских культурных мероприятий, туристических информационных пунктов.
«Таким образом, новая пешеходная улица станет для жителей и гостей Санкт-Петербурга главным входным порталом на Дворцовую площадь через арку Главного штаба», - отмечает в пресс-служба Игоря Албина
Для визуализации связи пешеходной улицы с Эрмитажем предполагается использовать разработанную для залов музея навигацию, разместить программу выставок, сувенирные и книжные киоски Эрмитажа. При этом центральная ось улицы должна остаться визуально свободной, считают специалисты, и для этого пространство под аркой Главного штаба должно быть освобождено от киосков, транспорта и решеток ограждения.