Строителей реабилитационного центра в Коммунаре выберут по конкурсу
Ленинградская область в ближайшее время объявит конкурс на строительство современного центра медицинской реабилитации в Гатчинском районе, в Коммунаре.
«Все необходимые процедуры завершены. В ближайшее время будет объявлен конкурс на строительство в Коммунаре областного центра медицинской реабилитации — проекта, реализуемого на основе концессионного соглашения», — сказал временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко.
Реабилитациооный центр - один из первых проектов в сфере здравоохранения с участием частного инвестора на основе концессионного соглашения, работу над подготовкой которого Ленинградская область начала в 2013 году. Его реализация предусматривает создание в Коммунаре областного центра медицинской реабилитации путем предоставления частному инвестору комплекса зданий, находящегося в собственности 47-го региона, для реконструкции и последующего технического оснащения.
Предполагаемое финансовое участие Ленинградской области в проекте — софинансирование 85 % капитальных затрат в течение 10 лет.
Медицинский центр будет рассчитан на 200 коек и предназначен для пациентов с болезнями системы кровообращения, нервной и опорно-двигательной систем, после операций и травм. Необходимость его создания вызвана дефицитом коек реабилитации в регионе.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).