Спрос на земли Фонда РЖС может вырасти на 6-8%
Спрос на земли Фонда РЖС к концу 2015 года может вырасти на 6-8%. Об этом заявил гендиректор фонда РЖС Александр Браверман.
По его словам, сегодня некоторые застройщики покупают дисконтированные участки, пополняя свой земельный банк в расчете заработать на нем в будущем. Но по условиям фонда РЖС девелопер, получивший участок фонда на аукционе, должен застроить его в четко оговоренные аукционной документацией сроки и в оговоренных объемах, пишет «Коммерсант».
"Поэтому сейчас спрос на наши участки (даже с учетом того, что мы помогаем с подключением к сетям) не такой высокий. По нашим прогнозам, по итогам этого года спрос на площадки со стороны девелоперов увеличится всего на 6-8%", — сказал Браверман.
По его словам, сейчас фонд изучает возможность устанавливать стартовую цену на участки с учетом нижней и верхней границы стоимости, чего раньше не было.
Также предлагается при определении цены продажи построенного жилья учитывать текущие рыночные предложения по скидкам и ипотечным продуктам, это даст возможность гибче подходить к ценообразованию, что будет удобно и застройщику, добавил Браверман.
"Другая рекомендация — увеличить сроки экспозиции площадок", — сообщил также глава фонда РЖС. Он пояснил, что от объявления земельного аукциона до его проведения фондом устанавливался минимальный срок — месяц, но за этот срок в текущей экономической ситуации девелоперы не успевают изучить все возможные варианты застройки участка и получить кредит.
В Ленобласти началось строительство седьмого и восьмого этапов платной трассы Москва - Санкт-Петербург. Как заявил временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко, эта дорога поможет развитию бизнеса в регионе.
Символическую "капсулу времени" с посланием потомкам на стартовой площадке строительства седьмого и восьмого этапов трассы М-11, Москва-Санкт-Петербург вблизи пос. Войскорово в Тосненском районе накануне заложил руководитель администрации президента РФ Сергей Иванов. Он подчеркнул, что практически по всем участкам трассы (кроме одного) конкурсные процедуры уже проведены и строители обещают, что к 2018 году дорога будет введена в эксплуатацию.
В свою очередь врио губернатора Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что уже определены три экономические зоны в непосредственной близости к новой трассе, развитие которых напрямую будет обусловлено реализацией этого инфраструктурного проекта. "Это новая жизнь для Тосненского района", - сказал Александр Дрозденко.
Г-н Дрозденко пояснил, что экономические зоны будут связаны с логистикой, с транзитом, с развитием складского хозяйства. Кроме того, новая дорога позволит сэкономить время, деньги и здоровье жителям Санкт-Петербурга, которые пытаются в пятницу вырваться из города к себе на дачи в Ленинградскую область, а в воскресенье вернуться домой, а также для жителей Ленинградской области, которые ездят в Санкт-Петербург.
Участок скоростной автодороги М-11 Москва-Санкт-Петербург с 543-го по 684-й км пройдет по территории Санкт-Петербурга, а также Ленинградской и Новгородской областей. Он будет построен в рамках концессионного соглашения, заключенного по итогам международного открытого конкурса в ноябре 2014 года. Концедентом выступает Государственная компания "Автодор", концессионером - ООО "Магистраль двух столиц". Стоимость строительства объекта в соответствии с концессионным соглашением равна 76,8 млрд рублей (включая НДС) в ценах соответствующих лет.