Трамвайные пути на Сердобольской отремонтируют за 124 млн рублей
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице оценена в 124 млн рублей. Это итоговая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Право заключения договора по результатам запроса получило ООО «МК-20СХ». Второе место – у ООО «КорпусСтрой» (124,4 млн рублей). Начальная цена контракта составляла 124,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить к декабрю 2015 года. Проект выполнен в ЗАО «ИнкомПроект».
Техзаданием предусматривается реконструкция путей от Большого Сампсониевского проспекта до Торжковской улицы с сохранением планового положения пути и остановок. Существующая конструкция трамвайного пути представляет собой рельсошпальную решетку на щебеночном основании, шпалы деревянные. Протяженность путей, подлежащих реконструкции – 1 395 м. Подрядчику предстоит демонтировать пути, создать искусственное основание, продольный путевой дренаж, устроить монолитную железобетонную плиту, смонтировать рельсовую конструкцию с резиновыми элементами, выполнить покрытие в междурельсовом пространстве и путях и многое другое. Подвесная система и опоры контактной сети подлежат полной замене.
Сердобольская улица расположена в двух районах Петербурга, Выборгском и Приморском, параллельно Ланскому шоссе и Земледельческой улице. Название получила в 1859 году по городу Сердоболю, ныне Сортавала, а первоначально называлась Никольской. Трамвайная линия построена в 1948 году. На участке имеются два трамвайных узла: на пересечении со Студенческой улицей и у трампарка N5. Последний капремонт путей проводился в 1995-96 гг., ремонт контактной сети – в 1959 году.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко подписал законопроект, согласно которому выбирать директора НО «Фонд – региональный оператор капремонта общего имущества многоквартирных домов» будут на конкурсной основе.
В документе указывается также конкретный перечень требований, которому должен соответствовать кандидат. Среди них – наличие профильного высшего образования и опыта работы на руководящих должностях не менее 5 лет.
Процедурой избрания главы регионального операторабудет заниматься Жилищный комитет Санкт-Петербурга, пишет bn.ru. Конкурс будет проходить в два этапа: сначала оценка по баллам знаний и опыта работы кандидата, потом – личное собеседование.
Накануне стало известно, что гендиректор Фонда Дмитрий Локтаев подал заявление об уходе. Совет Фонда принял решение удовлетворить эту просьбу после двухнедельной отработки в соответствии с трудовым законодательством.
По сообщению пресс – службы Смольного, новый директор появится у Фонда – регионального оператора капремонта МКД уже в 2015 году.