Для Курортного района разработают схему берегозащиты
Создание генеральной схемы берегозащиты Курортного района оценено в 18 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Заявки принимаются до 10 июля, итоги конкурса подведут 16 июля 2015 года.
В обязанности подрядчика входит сбор, систематизация, обобщение и анализ геолого-геофизической, геоморфологической, гидрологической, гидрометеорологической, экологической, биологической и ландшафтной информации.
Комплекс работ на северном побережье Финского залива в границах города включает сейсмоакустическое исследование, эхолотирование с фиксацией подводных потенциально опасных техногенных объектов, гидролокацию, подводную видеосъемку, трехмерное лазерное сканирование местности, дистанционное зондирование шельфа с космоснимками и многое другое.
В результаты отчета следует включить мониторинг минерально-сырьевой базы песка Ленинградской области для выбора поставщиков материала для отсыпки пляжей. Также необходимо определить интенсивность размыва берега и подводного склона, причины разрушения берегов и существующих берегозащитных сооружений, приоритетные направления защиты побережья, выбрать оптимальный вариант берегозащитных мероприятий. Схема должна быть готова к 10 декабря 2015 года.
Ремонт автодороги Р-21 «Кола» на подъезде к Мурманску оценен в 49,8 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, заказчиком которого выступает ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 25 июня, торги назначены на 29 июня 2015 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Окончание ремонта, по информации сайта госзакупок – сентябрь 2015 года.
Ремонтируемый участок с 14 по 19 км трассы находится в границах Мурманской области, его общая площадь - 51801 м2. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, шелушение и выкрашивание, колейность. Проект предполагает максимальное использование существующего земляного полотна Предусмотрено частичное фрезерование, устройство выравнивающего слоя. Укрепление обочин следует производить отфрезерованным материалом.