Офицерский клуб в Петергофе реконструируют к зиме 2016 года
Подведены итоги конкурса на реконструкцию с элементами реставрации здания Клуба 9 ВЦОК в Петродворце. Победителем названо петербургское ООО «СИК «Синко» с ценой 168,2 млн рублей. С ним соперничала компания ООО «СоюзСпецСтрой». Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 168,5 млн рублей. Заказчик - АО «Главное управление обустройства войск». Строительно-монтажные работы должны быть завершены не позднее 1 декабря 2016 года.
Предмет контракта - клуб 9 ВЦОК (высшие центральные офицерские курсы) находится в Петродворце на ул. Суворовской, 1, литера О. Объект культурного наследия регионального значения "Казарма", входящий в состав комплекса "Казармы лейб-гвардии Драгунского полка. Жилой комплекс". Каменное двухэтажное здание построено в 1904 году. Общая площадь - 1 666 м2.
В клубе необходимо провести биоцидную обработку конструкций и помещений, усилить фундамент, восстановить гидроизоляцию с дренажом, устроить отмостку в историческом виде и материале, выполнить реставрационные работы и многое другое. После реконструкции в здании разместятся экспозиционный и концертный залы, парикмахерская, швейная мастерская и другие службы.
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.