Ленобласть будет сотрудничать с немецким TÜV
В рамках ПМЭФ-2015 Ленинградская область подписала соглашение с немецким холдингом TÜV. Организация является одним из мировых лидеров по испытательному сопровождению автокомпонентов. Клиентами TÜV являются более 400 тыс. компаний, а сертификационным органом только по менеджменту качества было выдано более 46 тыс. сертификатов.
Как отмечает пресс-служба Ленобласти, в первую очередь, соглашение направлено на развитие сотрудничества по вопросам создания и развития испытательного центра на территории региона для автопромышленных предприятий.
На церемонии подписания соглашения о партнерстве врио губернатора Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что регион делает ставку на кластерную систему развития экономики. «Один из наших приоритетных кластеров — автопромышленный. На наш взгляд, это перспективное направление, связанное с локализацией производителей комплектующих. И именно поэтому мы считаем необходимым создание испытательного центра для автопрома, и в этом рассчитываем на нашего партнера», - подчеркнул врио главы региона.
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.