Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
Заместитель Министра транспорта РФ Сергей Аристов и статс-секретарь Министерства транспорта и связи Финляндии Харри Пурсиайнен обсудили вопрос реконструкции морского пункта пропуска «Брусничное» на Сайменском канале.
В ходе встречи стороны выразили заинтересованность в скорейшем начале реконструкции указанного пункта пропуска, а также отметили, что все работы должны вестись под постоянным контролем Уполномоченных Российской Федерации и Финляндской Республики по Сайменскому каналу, сообщает пресс –служба Минтранса РФ.
Кроме того, был окончательно согласован текст протокола о внесении изменений в приложение к подписанному 27 мая 2010 года договору между Российской Федерацией и Финляндской Республикой об аренде Финляндской Республикой российской части Сайменского канала и прилегающей к нему территории, об осуществлении судоходства через Сайменский канал.
Морской пункт пропуска «Брусничное» (Сайменский канал) расположен на арендованном участке Сайменского канала, в Выборгском районе Ленобласти. Пункт пропуска расположен на территории, прилегающей к шлюзу № 5 «Пялли» на западном берегу канала. Под застройку предполагается отвести участок береговой линии протяженностью 500 м. Планируется, что на причалах пункта пропуска смогут одновременно оформляться два грузовых и 15 прогулочных судов. Организация пункта пропуска предполагает: строительство нового свайного причала для проведения контрольно-проверочных мероприятий.
Сайменский канал — судоходный канал между озером Сайма в Финляндии и Финским заливом. Общая протяженность — 57,3 км (34 км — в России, 23,3 км — в Финляндии).
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.