5 тыс. дольщиков ожидают квартиры от ГК «Город»
Завершения строительства около 5 тысяч квартир ожидают граждане участники долевого строительства объектов ГК «Город». Об этом было заявлено входе совещания по вопросам возобновления строительных работ на объектах, возводимых с привлечением средств граждан - участников долевого строительства многоквартирных домов.
Завершения строительства около 5 тысяч квартир ожидают граждане участники долевого строительства объектов ГК «Город». Это покупатели квартир в ЖК «Ленинский парк», ЖК «Прибалтийский», ЖК «Морская звезда». Сроки исполнения обязательств перед дольщиками уже нарушены по 3 тысячам договоров, отмечает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина.
Как заявил на совещании представитель ГК «Город», на завершение работ требуется 8,5 млрд рублей. Вице-губернатор Игорь Албин дал руководству комитета по строительству и ГК «Город» недельный срок на выработку предложений по финансовой модели завершения строительства.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).