Дорогу Петербург-Ручьи отремонтируют к зиме
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.
Губернатор Георгий Полтавченко заявил, что Смольный планирует привлекать к объекту крупных инвесторов, однако пока таких не видит.
Кроме того, несмотря на то, что город является один из самых крупных собственников территории Апраксина двора, но далеко не единственный: в Апраксином дворе огромное число собственников, и переговорный процесс с ними, по словам Полтавченко, идет очень тяжело.
«Для Петербурга это не просто торговые ряды, а памятник архитектуры, который требует единого замысла и в плане экономического развития, и в плане сохранения культурного наследия», - подчеркнул губернатор.
Он добавил, что Апраксин двор станет первой территорией в историческом центре, развитием которой город будет управлять по-новому. «Надеюсь, что в начале осени мы создадим управляющую компанию со 100-процентным участием Санкт-Петербурга. Эта управляющая компания будет решать вопросы сохранения культурного наследия, развития территории, создание необходимой инженерной инфраструктуры», - заявил градоначальник РИА "Новости".
Однако срок реализации проекта пока так и остается неясным. Сначала, как пояснил Полтавченко, необходимо создать управляющую компанию.
«Если все получится, к концу года мы будем иметь финансовую модель. Ну а дальше начнется работа, которая займет не один год. Будет некрасиво с моей стороны, если я сейчас скажу, что, к примеру, через год-два там будет город-сад», - заключил градоначальник.
Отметим, что общая площадь строений Апраксина Двора составляет около 160 тыс. кв. м. Приблизительно 60% зданий находятся в собственности города, 40% владеют частные организации. Наиболее крупные собственники площадок – КЦ «Питер», «Главстрой СПб», «Фармюнион», ООО «Первый корпус Апраксина Двора».
В 2002 году было создано ОАО «Агентство по реконструкции и развитию «Апраксин Двор». Основное направление деятельности организации – работа с инвесторами, вкладывающимися в реконструкцию исторического квартала. Первыми компаниями, занявшимися работами на объекте, стали Ruric и «Охта Групп», однако в 2008 году КУГИ расторгло с компаниями контракт из-за несоблюдения сроков реконструкции. В тот же год инвестором работ на объекте был выбран «Главстрой СПб». Правда, в 2013 году власти города отказались продлевать договор с инвестором по той же причине, что и в случае с предыдущими компаниями. Сам «Главстрой СПб» объяснил срыв работ корректировкой в 2011 году градостроительных документов, из-за которых снос ряда корпусов Апраксина Двора стал запрещен. Данное обстоятельство, отмечал инвестор, кардинально изменило экономику проекта, согласно которому на территории квартала кроме торгового комплекса должны были построить современные офисы и элитное жилье.