БЦ «Энерго» введут в эксплуатацию до конца июня
На территории исторических Бадаевских складов в Московском районе завершается строительство нового бизнес-центра класса B+ «Энерго». До конца июня 2015 объект будет введен в эксплуатацию и уже этим летом примет первых арендаторов.
Бизнес-центр расположен на Киевской ул., д. 5, на второй линии Московского проспекта, в шаговой доступности от ст. м. «Фрунзенская».
Как сообщает брокер проекта компания Colliers International, концепция редевелопмента территорий бывших Бадаевских складов предусматривает создание новой общественно-деловой зоны в Московском районе Петербурга, в состав которой, помимо бизнес-центра класса B+, входит гостиница класса 4* на 218 номеров, многопрофильный медицинский центр, кафе и рестораны, а также паркинг на 180 машиномест для арендаторов бизнес-центра. Общая площадь территории общественно-деловой зоны составляет 1,5 га. Проект реализует группа компаний «Энерго», специализирующаяся на девелопменте, управлении недвижимостью, логистике.
Реконструкция здания под современный семиэтажный бизнес-центр общей площадью 21 000 кв. м началась в феврале 2014 года. В ходе работ от старого здания остались только несущие конструкции, а также была сохранена повышенная нагрузка на перекрытия – 1 000 кг на кв. м.
По мнению экспертов Colliers International, редевелопмент территории бывших Бадаевских складов стал важнейшей составляющей процесса формирования новой деловой зоны вдоль Московского проспекта. В настоящее время в северной части проспекта (ст. м. «Фрунзенская», «Электросила», «Московские ворота») активно развивается новый общественно-деловой кластер города. На данный момент здесь успешно работает порядка 17 качественных бизнес-центров класса А и В суммарной арендной площадью около 126 000 кв. м, средний уровень заполняемости которых составляет 82%.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что запуск линии легкорельсового трамвая не привязан к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году.
«Мы не привязываемся к 2018 году. У нас есть резервный вариант, который нам спокойно позволит решить проблему, связанную с подвозом пассажиров от аэропорта до метро, — это автобусное сообщение по выделенным полосам. Проблем больших не будет: в течение двух недель крупногабаритные автобусы будут перевозить пассажиров», – заверил губернатор в интервью РИА "Новости".
Он добавил, что в проекты транспортной доступности аэропорта Пулково — ЛРТ и «Аэроэкспресс» — рассматриваются в свете Стратегии-2030. Кроме того, Полтавченко еще раз отметил важность привлечения инвестиций для реализации этих идей.
«Понятно, что на развитие «Аэроэкспресса» город не может вкладывать свои деньги по требованиям Бюджетного кодекса. Но никто не мешает нам, как и в других мегаполисах, комфортно состыковать железную дорогу с городскими видами транспорта. Построить современные транспортно-пересадочные узлы, перераспределить транзитные потоки и полностью использовать возможности железной дороги для перевозок внутри города, – сказал губернатор. – Мы надеемся к созданию новых транспортно-пересадочных узлов также привлечь частные инвестиции. Включая, кстати, малый бизнес. Цель – создать единую транспортную систему для тех, кто живет в городе, и для тех, кто приезжает в Петербург».