«Главстрой СПб» просит продлить сроки реализации для двух проектов
Проекты комплексного освоения компании «Главстрой СПб» – «Северная долина» и «Юнтолово» в Петербурге не будут завершены в ранее анонсированные сроки - до 2017 года.
«Девелопер просит комитет имущественных отношений Петербурга (КИО) продлить сроки реализации проектов – до 2020 и до 2025 годов соответственно", — рассказала представитель КИО. Одновременно «Главстрой СПб» подал в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти два иска к КИО, в которых требует внести изменения в договоры аренды участков, приобретенных для комплексного освоения в 2007 году, следует из материалов суда, пишут «Ведомости».
Как пояснили изданию в пресс-службе «Главстрой СПб», законодательство не предусматривает исчерпывающих оснований пролонгации договоров при реализации проектов комплексного освоения, поэтому «в целях установления определенности» компания приняла решение обратиться в суд за толкованием законодательства,
Территории для двух проектов «Главстрой СПб» в 2007 году приобрела на городских торгах. На 437 гектарах в Юнтолово (за них компания заплатила 1 миллиард рублей) должно быть построено 2,2 миллиона квадратов, на 270 гектарах «Северной долины» (7 миллиардов рублей) – 2,7 миллиона квадратных метров жилья.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что запуск линии легкорельсового трамвая не привязан к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году.
«Мы не привязываемся к 2018 году. У нас есть резервный вариант, который нам спокойно позволит решить проблему, связанную с подвозом пассажиров от аэропорта до метро, — это автобусное сообщение по выделенным полосам. Проблем больших не будет: в течение двух недель крупногабаритные автобусы будут перевозить пассажиров», – заверил губернатор в интервью РИА "Новости".
Он добавил, что в проекты транспортной доступности аэропорта Пулково — ЛРТ и «Аэроэкспресс» — рассматриваются в свете Стратегии-2030. Кроме того, Полтавченко еще раз отметил важность привлечения инвестиций для реализации этих идей.
«Понятно, что на развитие «Аэроэкспресса» город не может вкладывать свои деньги по требованиям Бюджетного кодекса. Но никто не мешает нам, как и в других мегаполисах, комфортно состыковать железную дорогу с городскими видами транспорта. Построить современные транспортно-пересадочные узлы, перераспределить транзитные потоки и полностью использовать возможности железной дороги для перевозок внутри города, – сказал губернатор. – Мы надеемся к созданию новых транспортно-пересадочных узлов также привлечь частные инвестиции. Включая, кстати, малый бизнес. Цель – создать единую транспортную систему для тех, кто живет в городе, и для тех, кто приезжает в Петербург».