Дрозденко: Решение по «Ленэнерго» не принято
Исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что окончательное решение о схеме финансовой поддержки «Ленэнерго» станет известно после совещания всех заинтересованных лиц на ПМЭФ.
«То решение, которое было озвучено на совещании у президента, немного отличалось от того, которое было изначально подготовлено [Министерством энергетики]», - сообщил РБК губернатор, отказавшись уточнить, в чем заключались отличия. По его словам, окончательное решение может быть принято после ПМЭФ.
О финансовых проблемах «Ленэнерго» стало известно полгода назад - после того, как на счетах банка «Таврический» осталось 16,5 млрд рублей энергокомпании (большая часть которых - 13,5 млрд рублей - оказалась на депозитах банка, остальная сумма предназначалась как платежи подрядчикам компании).
В марте вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин заявлял, что «Ленэнерго» находится в кризисном финансовом положении, в том числе из-за ситуации в «Таврическом». В самой компании назвали еще одну причину кризиса - с 2011 года по сентябрь 2014 года компания недополучила 20 млрд рублей из-за решений комитета по тарифам Петербурга.
Вскоре в СМИ замелькали два плана по спасению «Ленэнерго». Первый из них предполагал спасение компании за счет «Россетей» (основной акционер), второй - докапитализацию за счет «Роснефтегаза». Накануне «Ведомости» со ссылкой на свои источники сообщали, что по итогам совещания у президента Владимира Путина 11 июня было принято решение о предоставлении «Россетям» 32 млрд рублей через облигации федерального займа, которые будут направлены на докапитализацию «Ленэнерго».
Кроме того, по данным издания, во время совещания было решено создать на базе «Ленэнерго» единую сетевую компанию, куда войдут «Санкт-Петербургские электрические сети» и «Петродворцовые электрические сети». На совещании также было принято решение установить для «Ленэнерго» экономически обоснованный тариф. Индексация сетевых тарифов будет перенесена с 1 июля на 1 января.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.