Жиищный комитет займется учетом жилфонда
Правительство Санкт-Петербурга подготовит проект постановления о наделении Жилищного комитета полномочием по государственному учету жилищного фонда. Такое решение принято после рассмотрения вопросов учета жилищного фонда на совещании Правительства Санкт-Петербурга.
Сейчас зачастую корректные данные по площадям зданий отсутствуют, что приводит к ошибкам в расчете платежей за коммунальные услуги, горячее и холодное водоснабжение, а также к накоплению по таким счетам задолженностей.
Одной из причин формирования задолженности является несоответствие данных площадей многоквартирных домов, используемых для распределения объемов потребленных ресурсов, расчета и начисления платы за отопление и горячее водоснабжение (база ГУП ВЦКП, технико-экономические паспорта АИС УЖФ, ГУИОН), сообщает пресс - служба вице-губернатора И. Албина.
«Мы начали обследование южной зоны города силами Водоканала и других ресурсоснабжающих организаций. В 2016 году завершим полное обследование жилых и нежилых помещений, создав эталонную базу, которую необходимо актуализировать один раз в три года, а оперативные изменения – перепланировки помещений, перевод из жилого в нежилой статус и прочее – вносить при участии Жилищного комитета и районных администраций», – отметил вице-губернатор Игорь Албин.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что запуск линии легкорельсового трамвая не привязан к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году.
«Мы не привязываемся к 2018 году. У нас есть резервный вариант, который нам спокойно позволит решить проблему, связанную с подвозом пассажиров от аэропорта до метро, — это автобусное сообщение по выделенным полосам. Проблем больших не будет: в течение двух недель крупногабаритные автобусы будут перевозить пассажиров», – заверил губернатор в интервью РИА "Новости".
Он добавил, что в проекты транспортной доступности аэропорта Пулково — ЛРТ и «Аэроэкспресс» — рассматриваются в свете Стратегии-2030. Кроме того, Полтавченко еще раз отметил важность привлечения инвестиций для реализации этих идей.
«Понятно, что на развитие «Аэроэкспресса» город не может вкладывать свои деньги по требованиям Бюджетного кодекса. Но никто не мешает нам, как и в других мегаполисах, комфортно состыковать железную дорогу с городскими видами транспорта. Построить современные транспортно-пересадочные узлы, перераспределить транзитные потоки и полностью использовать возможности железной дороги для перевозок внутри города, – сказал губернатор. – Мы надеемся к созданию новых транспортно-пересадочных узлов также привлечь частные инвестиции. Включая, кстати, малый бизнес. Цель – создать единую транспортную систему для тех, кто живет в городе, и для тех, кто приезжает в Петербург».