«ФосАгро» запустила терминал в Усть-Луге
Компания «ФосАгро» ввела в промышленную эксплуатацию современный балкерный терминал по перевалке удобрений в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
Терминальный комплекс «Смарт Балтик Терминал» способен осуществлять перевалку более 1,5 млн тонн минеральных удобрений в год. Как отмечает генеральный директор ОАО «ФосАгро» Андрей Гурьев, при необходимости возможно нарастить мощности терминала до 3,5 -4 млн тонн. Партнером по проекту выступила компания «Ультрамар», общий объем инвестиций в проект составляет 650 млн. рублей собственных и привлеченных средств.
По словам Гурьева, благодаря своей высокой экономической эффективности срок окупаемости проекта составит всего 3,5 — 4 года.
«Смарт Балтик Терминал» разместится на территории много профильного комплекса ЮГ-2 в порту Усть-Луга.
Как отметил в ходе торжественной церемонии пуска терминала глава Ленинградской области Александр Дрозденко, рыночная конъюнктура меняется, и часть площадки ЮГ-2, изначально предназначенного под погрузку автомобильных грузов, теперь сдается в аренду, пишет Regnum. По словам Дрозденко, создание собственного терминала «ФосАгро» на территории Ленинградской области еще раз доказывает привлекательность региона для серьезных инвестиций. «Надеюсь, что проект „ФосАгро“ станет примером для других владельцев грузов», — подчеркнул Дрозденко.
Мощность единовременного хранения на терминале составляет около 80 тыс. тонн минеральных удобрений.
По данным аналитиков, в Петербурге I квартале 2015 г. отмечалось увеличение доли апартаментов в классе «комфорт», который сегодня занимает более 50% рынка. При этом общий объем предложения снизился на 36%, в том числе за счет высокой покупательской активности.
Эксперты полагают, что растущий спрос на апартаменты позволит развиваться данному формату даже в сложившихся экономических условиях.
В начале года в продажу вышли два новых объекта за счет чего совокупный объем нового предложения составил 571 апартаментов, что на 20% выше, чем в предыдущем квартале. При этом общий объем предложения уменьшился на 36% и составил 1 877 апартаментов в связи с продажей всех юнитов в комплексе Y’es и задержкой реализации других заявленных проектов.
Тем не менее, по данным аналитиков NAI Becar, значительная часть объектов, которые находятся в стадии реализации, по сути являются жильем и будут предназначены для постоянного проживания. «Безусловно, это неправильная ситуация, поэтому правительством сейчас разрабатывается понятная классификация и необходимые законодательные нормативы для определения формата апарт-отеля, - сообщил «АСН-инфо» Илья Андреев, вице-президент NAI Becar.
За первых три месяца 2015 года изменилась структура предложения по классам: cегодня на комфорт-класс приходится 52% от общего объема, на бизнес-класс – 38%, на элитные объекты – 10%. Общий объем спроса на покупку апартаментов вырос на 8% и составил 95 апартаментов.
Илья Андреев, отмечает, что сегодня высок интерес к объектам с инвестиционной составляющей формата buy-to-let – покупка недвижимости для сдачи в аренду. На такие проекты приходится основная доля покупок апартаментов – около 85%.
Что касается цен на данный сегмент недвижимости, то за счет выхода новых объектов и ухода с рынка дорогостоящих проектов средние цены продажи по всем сегментам значительно скорректировались в сторону снижения. На текущий момент средняя стоимость квадратного метра не меблированных юнитов в комфорт-классе составляет 86,5 тыс. руб., что на 23% ниже по сравнению с 4 кварталом 2014 г., в бизнес-классе – 140,9 тыс. рублей (-2,3%), в элитных объектах – 250,9 тыс. рублей (-47%).