Заявление Локтаева об увольнении удовлетворено
Правление Фонда капремонта удовлетворило заявление Дмитрия Локтаева об отставке по собственному желанию.Такое решение было принято по итогам заседание правления и попечительского совета фонда капремонта в Смольном.
Локтаев должен будет отработать две недели и передать дела тому, кто будет исполнять обязанность руководителя до проведения конкурса. Глава жилищного комитета Валерий Шиян предложил, чтобы им стал нынешний замдиректора Дмитрий Новиков – выходец из министерства ЖКХ Тульской области. Это министерство в свое время возглавляла зампред жилищного комитета Людмила Соловьева, которая курирует капремонт. Однако вице-губернатор Игорь Албин заметил, что Новиков находится на больничном. Поэтому было решено провести отдельное совещание, чтобы представить три кандидатуры исполняющего обязанности директора, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, о том, что Дмитрий Локтаев подал заявление об уходе, стало известно сегодня. Его критиковали за то, что фонд до сих пор не нашел подрядчиков на капитальный ремонт большинства кровель. При этом сам Локтаев говорил, что подрядчики просто не пришли на конкурсы из-за того, что сметы стали невыгодными после девальвации рубля.
Региональный оператор «Фонд капитального ремонта» имеет статус некоммерческой организации и был учрежден Смольным в 2013 году. Тогда же его возглавил Дмитрий Локтаев. С его уходом Смольный покинули все чиновники, которые пришли работать при вице-губернаторе Владимире Лавленцеве.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 307 млн рублей.
Заявок ждут до 2 июля, итоги подведут 10 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.