В Коми при строительстве детского сада «ушли» 90 млн рублей
Прокуратурой Прилузского района направлены в следственные органы материалы по факту нецелевого использования бюджетных средств, выделенных на строительство детского сада в с. Объячево в реступлике Коми.
В ходе проверки установлено, что в Прилузский район в 2012-2013 годах поступили целевые бюджетные средства в размере 185 500 000 рублей на строительство детского сада на 220 мест в с. Объячево в рамках республиканской и муниципальной программ по развитию образования. Строительство должно было завершиться в 2014 году. Но до настоящего времени здание детского сада не построено.
При этом в течение 2012-2013 годов из указанных выделенных целевых денежных средств должностными лицами администрации МО МР «Прилузский» и Совета МО МР «Прилузский» в нарушение требований ст. 38 Бюджетного кодекса РФ 90 360 700 руб. потрачены не на строительство указанного объекта, а на иные цели, отмечают в ведомстве.
По результатам проверки прокуратурой района в следственный орган направлены материалы в порядке п. 2 ч. 2 ст. 37 УПК РФ для решения вопроса об уголовном преследовании по фактам выявленных нарушений уголовного законодательства.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).