В Петербурге отремонтируют 42 лифта
В двух районах Петербурга капитально отремонтируют 42 лифта. Суммарная цена двух запросов предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 77 млн рублей. Заказчик - ОАО «Мослифт». Заявок ждут до 19 июня, итоги подрядчиков выберут 22 июня 2015 года в Москве. Запросы предназначены только для субъектов малого и среднего предпринимательства.
В Адмиралтейском районе отремонтируют 22 лифта за 32,1 млн рублей, в Центральном – 20 подъемников за 44,9 млн рублей. В обязанности подрядчика входит демонтаж старого лифта, монтаж нового, диспетчеризация. Капремонты следует завершить к 4 октября 2015 года. Гарантия на выполненные работы должна составить не менее 60 месяцев.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).