DeltaCredit аккредитовал ЖК "Десяткино 2.0"


16.06.2015 10:12

Банк DeltaCredit аккредитовал I очередь жилого комплекса «Десяткино 2.0». ЖК возводится компанией Normann во Всеволожском районе Ленобласти.

Как сообщает застройщик,  ипотечный кредит на приобретение квартиры в 1 очереди  ЖК "Десяткино 2.0" банк предоставляет по ставке от 11,55% годовых. Первоначальный взнос по кредиту – от 20% стоимости приобретаемого жилья. Максимальный срок кредитования – 25 лет.

Добавим, что проект  ЖК "Десяткино 2.0" в Девяткино предполагает строительство трех жилых корпусов со встроенными нежилыми помещениями, общей площадью 64 тыс. кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://spbnovo.ru/prodazhi-kvartir-v-zhk-desyatkino-2-0-nachalis-spetsialnoy-aktsiey-7870/

Подписывайтесь на нас:


11.06.2015 12:34

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.

По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.

В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.

Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. -  Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).

Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.gradpetra.org/photo/photo_spb/ulitsa/5/web/41510.jpg

Подписывайтесь на нас: