Архангельску на ремонт дорог будет выделено дополнительно 420 млн. рублей
Вчера на заседании администрации Архангельской области был рассмотрен вопрос о выделении Архангельску 420 млн. рублей из областного бюджета на ремонт улично-дорожной сети. Еще 200 млн. рублей направит на эти цели городская казна. «В настоящее время состояние дорог областного центра, который является лицом региона, не выдерживает никакой критики, — сказал губернатор Илья Михальчук. — Городские магистрали нужно срочно приводить в порядок», передает пресс-служба правительства региона.
Для обеспечения нормального проезда необходимо будет провести фрезерование изношенного слоя, выравнивание и прокладку пятисантиметрового слоя асфальтобетона с поднятием люков колодцев на поверхность нового покрытия. Ориентировочная стоимость работ составит около 1100 рублей на 1 кв. м покрытия.
Уже определен и перечень улиц, которые нужно отремонтировать в первую очередь. Это проспекты Ломоносова, Советских Космонавтов, Дзержинского, Никольский, улицы Гагарина, Гайдара, Логинова, Шабалина, Советская, 23-й Гвардейской дивизии, Комсомольская, Октябрят, Павла Усова, Никитова, Воронина, Революции, Русанова, Дачная, Кедрова, Валявкина, Окружное и Маймаксанское шоссе.
Разработка схем территориального планирования усложняется в связи с противоречиями в действующих нормативных документах Правительства РФ. Наряду с новым Градостроительным кодексом, сохраняет действие ряд инструкций к старому кодексу. Взаимопонимание между планировщиками и исполнительной властью в субъектах Федерации осложняется также трактовкой федерального закона о местном самоуправлении. С этим специалисты по планированию территорий столкнулись, в частности, во Всеволожском районе Ленинградской области, как рассказала на конференции-семинаре проектировщиков, организованном КГА, директор НИИ «Экоград» Татьяна Чистякова.
Татьяна Варгина, старший научный сотрудник НИИП Градостроительства, также признает трудность работы по разработке схем территориального планирования при отсутствии инструкций и разъясняющих материалов. На практике специалисты института договариваются с властями региона, где они работают, о разработке дополнительных схем, не предусмотренных новым градостроительным кодексом, но принципиально необходимых при планировании в конкретных регионах.
Согласно оценкам участников конференции-семинара, исполнение нового Градостроительного кодекса фактически исключает возможность разработки комплексных схем планирования в субъектах Федерации. В то же время положения кодекса затрудняет согласование схем с руководством соседних регионов.
По мнению гендиректора НИПЦ Генплана Сергея Митягина, в новом Градостроительном кодексе комплексное территориальное планирование по существу подменено планированием по функциональным областям (железные дороги, леса, водные ресурсы и т.п.), что предполагает необходимость после составления планов проводить согласования в различных ведомств, «борющихся за ресурсы». Эта неопределенность сочетается с необходимостью уточнения границ зон размещения по функциональным областям, что не всегда практически возможно. «Проблема в том, что в нашу профессиональную градостроительную деятельность вторглись юристы. Они все трактуют по букве, а за борт выплескивается суть градостроительного планирования», - считает руководитель НИПЦ Генплана.