Каменный остров осветят к следующему лету
Реконструкция наружного освещения аллей Каменного острова оценена в 15,2 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, объявленного СПб ГУП "Ленсвет". Заявки принимаются до 2 июля, торги пройдут 7 июля 2015 года. Завершение работ, по данным сайта госзакупок, планируется на 31 мая 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкции подлежит освещение на 1-й Березовой, Большой, Санаторной, Боковой, Средней и Летней аллеях. По новому осветят набережную Средней Невки от Большой аллеи до Старого театра и Западную аллею от Боковой до 1-й Березовой. Напряжение сети – 380/220 В. Электроснабжение - от существующей трансформаторной подстанции ТП-103. Проект разработан в ООО «Герц Инжиниринг».
Наружное освещение выполняется на металлических опорах высотой 9 м с подвесными светильниками производства ООО «АрхиМет» с одногорелочными натриевыми лампами высокого давления General Electric мощностью 250 Вт. Проектом принята однорядная расстановка опор с шагом 25 м с установкой в котлованы глубиной 2,2 м.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 307 млн рублей.
Заявок ждут до 2 июля, итоги подведут 10 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.