Каменный остров осветят к следующему лету
Реконструкция наружного освещения аллей Каменного острова оценена в 15,2 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, объявленного СПб ГУП "Ленсвет". Заявки принимаются до 2 июля, торги пройдут 7 июля 2015 года. Завершение работ, по данным сайта госзакупок, планируется на 31 мая 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкции подлежит освещение на 1-й Березовой, Большой, Санаторной, Боковой, Средней и Летней аллеях. По новому осветят набережную Средней Невки от Большой аллеи до Старого театра и Западную аллею от Боковой до 1-й Березовой. Напряжение сети – 380/220 В. Электроснабжение - от существующей трансформаторной подстанции ТП-103. Проект разработан в ООО «Герц Инжиниринг».
Наружное освещение выполняется на металлических опорах высотой 9 м с подвесными светильниками производства ООО «АрхиМет» с одногорелочными натриевыми лампами высокого давления General Electric мощностью 250 Вт. Проектом принята однорядная расстановка опор с шагом 25 м с установкой в котлованы глубиной 2,2 м.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что запуск линии легкорельсового трамвая не привязан к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году.
«Мы не привязываемся к 2018 году. У нас есть резервный вариант, который нам спокойно позволит решить проблему, связанную с подвозом пассажиров от аэропорта до метро, — это автобусное сообщение по выделенным полосам. Проблем больших не будет: в течение двух недель крупногабаритные автобусы будут перевозить пассажиров», – заверил губернатор в интервью РИА "Новости".
Он добавил, что в проекты транспортной доступности аэропорта Пулково — ЛРТ и «Аэроэкспресс» — рассматриваются в свете Стратегии-2030. Кроме того, Полтавченко еще раз отметил важность привлечения инвестиций для реализации этих идей.
«Понятно, что на развитие «Аэроэкспресса» город не может вкладывать свои деньги по требованиям Бюджетного кодекса. Но никто не мешает нам, как и в других мегаполисах, комфортно состыковать железную дорогу с городскими видами транспорта. Построить современные транспортно-пересадочные узлы, перераспределить транзитные потоки и полностью использовать возможности железной дороги для перевозок внутри города, – сказал губернатор. – Мы надеемся к созданию новых транспортно-пересадочных узлов также привлечь частные инвестиции. Включая, кстати, малый бизнес. Цель – создать единую транспортную систему для тех, кто живет в городе, и для тех, кто приезжает в Петербург».